Renault DeZir – новый эмо-дизайн от французов

Спорткары | 9 июля, 2010 в 21:10 | Автор: PROAUTOSPORT

В начале недели компания Renault открыла общественности свое новое творение – концепт DeZir, электро-прототип с впечатляющим новым дизайном и мощностью двигателя в 150 л.с., заряда батареи для которого хватает на 160 км пути.

По сути Renault не сделал ничего особенного, кроме того, что доказал своим критикам, что способен “творить и с эмоциональной стороны”. И показатель всего этого – DeZir, который уже у многих попал в программу “посмотреть обязательно” на автошоу в Париже 2010.

Возможно, многие уже знают, что данный концепт – это первый проект Ван ден Акера в компании Renault, бывшего главного дизайнера японской компании Лоуренс. Основные аспекты, на которые ставился акцент при творении DeZir-а: он должен быть простой и привлекательный.

Буква “Z” в названии модели показывает свое отношение к серии элеткро-концептов компании семейства Renault, которые кодируются литерами Z.E. Renault DeZir будет разгоняться до сотни за 5 секунд, а максимальный крутящий момент составит 226 Нм. Разгон от 0 до 50 км/час – 2 секунды – впечатляюще для двигателя мощностью в 150 л.с.

Подзарядка автомобиля может осуществляться в 3 способа: от обычной розетки, включенной в домашнюю электрическую сеть на 8 часов, от специального зарядного устройства заряда быстрого цикла на специальной станции, мощность которого 400 Вольт (при таком способе 80% заряда восстанавливается в течении 20 минут) и по технологии Renault Quick Drop, когда разряженный аккумулятор просто меняют на другой, полностью заряженный на специальных пунктах замены.

Во время движения батарея подзаряжается по технологии рекуперации энергии KERS (вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, возвращается в электрическую сеть.). Эта же система уже широко используется в Формуле 1. Эта энергия может потом использоваться для получениядополниотельной мощности при разгоне.

Структура данного концепта в стиле “ламбо-двери” была заимствована у модели Megane Trophy, в основе которого установлен стальной трубчатый каркас, на который натянуты кевларовые панели. В результате снаряженная масса DeZir составляет 830 килограммов. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,25, что явилось весьма неплохим показателем.