<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автоспорт в Казахстане &#187; Теория</title>
	<atom:link href="http://proautosport.kz/category/encyclopedia/theory/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://proautosport.kz</link>
	<description>Новости из мира автомобилей и автоспорта, все о ралли, дрэг рейсинг, автокросс, дрифт, картинг, фигурное вождение, мотокросс, зимний трек, Formula 1, автозвук</description>
	<lastBuildDate>Wed, 09 May 2012 21:44:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com"/><atom:link rel="hub" href="http://superfeedr.com/hubbub"/>		<item>
		<title>Человек и машина &#8211; как достигаются преимущества в автоспорте?</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chelovek-i-mashina-kak-dostigayutsya-preimushhestva-v-avtosporte_11026.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chelovek-i-mashina-kak-dostigayutsya-preimushhestva-v-avtosporte_11026.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 May 2011 16:17:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[гоночный симулятор]]></category>
		<category><![CDATA[Формула 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=11026</guid>
		<description><![CDATA[
Формула 1, как спорт, постоянно развивается и адаптируется к окружающему миру; команды стремятся получить дополнительные преимущества в производительности автомобилей с помощью новейших разработок в технике. В 1970-х годах, гоночные автомобили были не только менее технологически развиты, но и уделялось гораздо меньше внимания к питанию и физической форме пилота. Культовые гонщики, такие как Джеймс Хант постоянно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chelovek-i-mashina-kak-dostigayutsya-preimushhestva-v-avtosporte_11026.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Десять причин, почему вы не хотите быть пилотом F1</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/desyat-prichin-pochemu-vyi-ne-hotite-byit-pilotom-f1_10689.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/desyat-prichin-pochemu-vyi-ne-hotite-byit-pilotom-f1_10689.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2011 07:50:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[Формула 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=10689</guid>
		<description><![CDATA[
Быть пилотом F1 это работа мечты. Но 99,9% из нас, кто не имеет такую работу, утешает себя, что в ней есть и много минусов. Вот десять причин, почему вы действительно не хотите быть пилотом F1. 
1. Тренировки
Физическая подготовка пилота сейчас очень важна. Вы никогда не замечали, что в Твиттере пилоты очень часто рассказывают, что только [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/desyat-prichin-pochemu-vyi-ne-hotite-byit-pilotom-f1_10689.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Академия FIA. Собрание молодого поколения</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/akademiya-fia-sobranie-molodogo-pokoleniya_10457.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/akademiya-fia-sobranie-molodogo-pokoleniya_10457.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 14:52:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[FIA]]></category>
		<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[академия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=10457</guid>
		<description><![CDATA[
На днях Институт FIA спросил меня, хотел бы я помочь им с академической программой для подготовки молодых гонщиков высокого уровня на будущее для гонок и ралли. Это хорошая идея, и поэтому я прилетел в Эдинбург, чтобы посмотреть на программу и провести ряд интервью, и пообщаться с учениками академии. На таком раннем этапе карьеры я знаю [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/akademiya-fia-sobranie-molodogo-pokoleniya_10457.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автоспорт и космические технологии. Обратная взаимосвязь?</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/avtosport-i-kosmicheskie-tehnologii-obratnaya-vzaimosvyaz_9518.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/avtosport-i-kosmicheskie-tehnologii-obratnaya-vzaimosvyaz_9518.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Dec 2010 09:08:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[HANS]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность в автоспорте]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=9518</guid>
		<description><![CDATA[
Не секрет, что множество новейших технологий, применяемых в автомобильном спорте, пришли из мира космических исследований и материалов. Так было всегда, ведь в самом технологичном виде спорта требуется нечто особенное, для достижения результатов. И вот появилась информация, что и разработки из мира автоспорта оказались востребованы в космической инженерии. 
Речь, конечно, не идет о новейших композитных материалах [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/avtosport-i-kosmicheskie-tehnologii-obratnaya-vzaimosvyaz_9518.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как работает команда Renault F1</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/renault_f1_6931.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/renault_f1_6931.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Jun 2010 16:09:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Виталий Петров]]></category>
		<category><![CDATA[Формула 1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=6931</guid>
		<description><![CDATA[
База команды Renault F1  расположена в такой глуши, что, кажется, здесь даже деревьям лень расти, а птицы умирают на той же ветке, где рождаются. Дороги видели ремонтников ещё на паровых катках, а сумму счёта за коллективный ужин в ресторане кассир вычисляет столбиком на бумажке. Однако любой пеленгатор в этом районе сойдёт с ума от потока [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/renault_f1_6931.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ВАЗ 2108 &#8211; идеальный вариант для автокросса</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/vaz-2108-idealnyjj-variant-dlya-avtokrossa_6469.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/vaz-2108-idealnyjj-variant-dlya-avtokrossa_6469.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 May 2010 04:05:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[автокросс]]></category>
		<category><![CDATA[Андрей Вирчик]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ 2018]]></category>
		<category><![CDATA[подготовка автомобиля]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=6469</guid>
		<description><![CDATA[
Кроссовый автомобиль &#8211; каким он должен быть? Что отличает его от своих дорожных собратьев? Как выяснилось, многое… Или почти все. Андрей Вирчик (А.В) &#8211; участник многочисленных гонок, призер и победитель, опытный пилот и профессиональный автомеханик. Мы наведались к нему в гараж и попросили рассказать о своем снаряде и поделиться секретами подготовки автомобиля для кроссовых гонок.
Ред. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/vaz-2108-idealnyjj-variant-dlya-avtokrossa_6469.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Cамая безопасная и правильная езда &#8211; это спортивная</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/camaya-bezopasnaya-i-pravilnaya-ezda-ehto-sportivnaya_5292.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/camaya-bezopasnaya-i-pravilnaya-ezda-ehto-sportivnaya_5292.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 06:46:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[безопасное вождение]]></category>
		<category><![CDATA[тренировка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=5292</guid>
		<description><![CDATA[
Закончилась зима&#8230; Сервисы завалены мятыми машинами тех, кто пожалел пару часов в неделю на занятия и тренировки&#8230; Хочется еще раз напомнить о необходимости грамотного тренировочного процесса в любом деле, чем бы вы ни занимались, в чем бы ни стремились достичь совершенства. С вождением все не сильно сложнее, но значительно ответственнее, и ошибки слишком дОроги!
С каждым [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/camaya-bezopasnaya-i-pravilnaya-ezda-ehto-sportivnaya_5292.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Что такое ралли-спринт?</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chto-takoe-ralli-sprint_4804.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chto-takoe-ralli-sprint_4804.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 05:11:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[ралли-спринт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=4804</guid>
		<description><![CDATA[

Можно сказать, что ралли-спринт – это ралли в  миниатюре. Компактная, быстротечная гонка, для проведения которой  требуется всего один спецучасток и всего несколько часов. По сравнению с  классическим ралли маршрут и правила проезда дорожной секции упрощены,  но спортивная часть осталась неизменной: экипаж движется по раллийному  спецучастку, который представляет собой ничто иное, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/chto-takoe-ralli-sprint_4804.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>За кадром Дакара. Статистика одной команды</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/za-kadrom-dakara-statistika-odnojj-komandy_4523.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/za-kadrom-dakara-statistika-odnojj-komandy_4523.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 20 Jan 2010 16:20:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Максим Морозов</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[Race Touareg]]></category>
		<category><![CDATA[VOLKSWAGEN]]></category>
		<category><![CDATA[Дакар 2010]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=4523</guid>
		<description><![CDATA[
В первый день нового года, на старте Дакара в Буэнос Айресе присутствовало около 300 000 человек. Очень впечатляющая цифра, впрочем как и сам марафон. Но очень многое для зрителей этой гонки остается за кадром. Многодневный труд инженеров и техников, подготовка пилотов это, несомненно тоже представляет огромный интерес для любителей спорта. Но я хочу рассказать и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/za-kadrom-dakara-statistika-odnojj-komandy_4523.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Любительское или клубное ралли. Первая ступень</title>
		<link>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/lyubitelskoe-ili-klubnoe-ralli-pervaya-stupen_2780.html</link>
		<comments>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/lyubitelskoe-ili-klubnoe-ralli-pervaya-stupen_2780.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 18:34:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>PROAUTOSPORT</dc:creator>
				<category><![CDATA[Теория]]></category>
		<category><![CDATA[клубное ралли]]></category>
		<category><![CDATA[ралли-спринт]]></category>
		<category><![CDATA[Самурык]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://proautosport.kz/?p=2780</guid>
		<description><![CDATA[
То, что автомобильное ралли &#8211; это вершина автомобильного спорта, я думаю, объяснять никому не надо. Но многие задаются вопросом: &#8220;А как же начинается путь многих спортсменов к этой вершине?&#8221; И одним из первых ответов на этот вопрос будет &#8211; КЛУБНОЕ РАЛЛИ! Клубное ралли &#8211; это в первую очередь возможность при минимальных затратах почуствовать сам дух [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://proautosport.kz/encyclopedia/theory/lyubitelskoe-ili-klubnoe-ralli-pervaya-stupen_2780.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

