Чередников и Кузнецов на бахе “Россия – Северный Лес 2010″

Люди | 25 февраля, 2010 в 12:52 | Автор: PROAUTOSPORT

Как мы уже писали ранее, в бахе “Россия – Северный Лес 2010” примет участие экипаж из Казахстана – Чередников Андрей и Кузнецов Евгений. Нам удалось поговорить с Евгением и узнать историю их карьеры в автоспорте и планы на будущее.

Евгений, расскажите о своем опыте в автоспорте и в международных соревнованиях, где и на каких этапах вы принимали участие. Какой вид автоспорта вы предпочитаете?

История нашего экипажа (Чередников – пилот, Кузнецов – штурман) началась в 2006 году с участия в этапе Чемпионата России по ралли-рейдам в Астрахани. Тогда мы выступали на автомобиле Toyota Land Cruiser 73 европейской постройки.

Стоит отметить, что в автоспорт мы оба пришли с дисциплины кросс, где участвовали на автомобилях УАЗ. Затем было увлечение Трофи и, как результат, победа в Ладога Трофи в 2003г – 3-е место в категории Рейд, а в 2004 году 1-е место в этой же категории.

После пробного участия было принято решение о концентрации именно на дисциплине ралли-рейд в категории Продакшен (Т2).

А почему именно продакшен?

В этой категории шансы на победу максимально уравнены между участниками путем жесткой “сетки” требований к автомобилям серийной комплектации с минимальной допустимой модификацией.

Кроме того – выбор пал на Toyota, в силу своей причасности к данной марке. Затем, в 2007-м году мы арендовали Toyota Land Cruiser 100 для участия в том же этапе в Астрахани, который позднее и приобрели.

Участвовали ли вы ранее в бахе Северный Лес?

В 2008-м году мы имели возможность впервые участвовать в бахе Северный Лес, где заняли 12-е место в абсолюте и 6-е в своем классе.

Окрыленные таким успехом мы приняли участие и в Северном Лесе 2009, однако из-за повреждения автомобиля, вызванного столкновением с более медленным участником на трассе были вынужденны сойти с трассы и выбыть из соревнования.

Насколько нам известно ваша работа связана с Тойотой, но выступать вы будете на автомобиле марки ISUZU. Почему вы сделали такой выбор? Это ваш автомобиль или вам его предоставляют в аренду?

Тогда же – в 2009 году нам выпала возможность поучаствовать в европейской серии соревнований в Португалии и Испани, где мы арендовали автомобиль ISUZU D-Max, который показал себя как очень быстрый и более маневренный автомобиль, чем Land Cruiser 100. Хотя в обоих европейских гонках мы не дошли до финиша в виду несущественных поломок арендованного автомобиля. Он был не новым, а 2005 года выпуска и уже повидавшим не одну такую гонку, которые уменьшили его ресурс.

Если бы Toyota HiLux был омологирован для участия в ралли рейдах, то мы не сомневаясь бы выбрали эту модель, потому что она идеально подходит как по ходовым (надежность, динамика) так и по сбалансированности распределения веса (почти идеальная 50/50).

Но, к сожалению, из таких автомобилей (пикап) был доступен только Isuzu. Поэтому мы выбрали его и решили купить новую машину, затем подготовить ее в категории Т2 (продакшен) для участия в ралли-рейдах начиная с сезона 2010 года.

Toyota Land Cruiser 100 имеет преимущество чрезвычайной надежности и мы планируем его использовать для марафонских гонок таких как Silk Way Rally, а для динамичных этапов кубка мира по ралли-рейдам использовать Isuzu.

Сколько участников будет стартовать в вашем классе. Кто по вашему мнению составит вам конкуренцию?

На Северный Лес 2010 мы заявились во всех трех зачетах. На сегодня в нашей дисциплине заявлено около 15-ти экипажей. Наиболее сильным и прямым нашим соперником мы считаем экипаж из Португалии Нуно Матуша и обладателей Кубка мира по ралли рейдам 2009 года – Варенцов – Елагин. Первого мы знаем по опыту участия в Португалии, его стиль – держать высокую скорость и агрессивный темп, хотя нашим преимуществом может быть его неопытность участия на зимних этапах (снег), а Варенцов и Елагин участвуют на Лэнд Крузере 100, который и тяжелее и менее динамичен, чем наша Исузу. Но гонка расставит все на свои места и для нас любой результат даст опыт и урок на будущее. Однако мы настроены на победу. Тем более, что за нами и опыт участия на этой трассе и опыт езды на снегу, ведь Северный Лес это ЕДИНСТВЕННЫЙ этап Кубка мира по бахам!

Планируете ли вы участвовать в Казахстане? Мы знаем что вы участвовали в Silk Way Rally. Но в 2010 оно пройдет мимо Казахстана (Питер-Сочи). Планируете ли вы там свое участие?

По поводу альтернативы Силк Вея – мы с удовольствем примем участие в ралли Питер-Сочи. Эта гонка единственная марафонская гонка (некоторые называют ее половина Даккара) на территории СНГ, которая дает отличные опыт тренировки перед возможным участием в Дакаре 2012.