За кадром Дакара. Статистика одной команды

Теория | 20 января, 2010 в 22:20 | Автор: Максим Морозов

В первый день нового года, на старте Дакара в Буэнос Айресе присутствовало около 300 000 человек. Очень впечатляющая цифра, впрочем как и сам марафон. Но очень многое для зрителей этой гонки остается за кадром. Многодневный труд инженеров и техников, подготовка пилотов это, несомненно тоже представляет огромный интерес для любителей спорта. Но я хочу рассказать и о других фактах подготовки к соревнованию и о ходе самой гонки, опубликованными командой Volkswagen Motorsport.

Итак:

- В команде Volkswagen Motorsport работает около 80 человек;
- В Дакаре команда используют 23 автомобиля сопровождения, которые были отправлены в Аргентину морским паромом;
- Эти 23 автомобиля сопровождения перевозят на Дакаре более 50 тонн груза, упакованного в 500 специальных транспортных ящиков;
- Для транспортировки пяти гоночных Race Touareg, команда использует два грузовых самолета;
- Автомобили сопровождения везут такой комплект запасных частей к Race Touareg, что при желании, из них можно собрать еще Race Touareg;
- Каждая запасная деталь, находящаяся в этих грузовиках, от капота до болта, промаркирована штрих-кодом и занесена в компьютерную базу данных, которая помогает не только проследить ее месторасположение в автомобиле сервиса, но и помогает контролировать своевременность ее замены;
- Из соображений безопасности, каждый автомобиль сопровождения укомплектова абсолютно одинаково, что позволяет в случае выхода из строя одной из машин сопровождения, гарантированно обеспечить гоночные автомобили запчастями;
- Каждый из грузовиков технического сопровождения укомплектован мастерской с верстаками, фрезерным и шлифовальным станком;

Ну и “на сладкое”, несколько технических фактов от Volkswagen Motorsport:

- Так называемый, кузов Race Touareg, вернее наружные панели, закрывающие каркас машины, изготовлены из карбона и весят, в общей сложности 50 кило;
- Во время гонки с датчиков каждого автомобиля скачивается примерно 50 мегабайт информации, анализ которой – удел гоночных инженеров;
- В прошлом году на гонке, в ходе этапа между городами Ля Риоха и Фьямбала, пилоты почти полторы тысячи раз переключили передачи КПП;
- Турбина, установленная на двигателе Race Touareg, разогревается до 800 градусов по Цельсию;
- Ход подвески автомобилей категории Т1, ограничен техническим регламентом гонки до 25 сантиметров, тогда как в классе Багги ход подвески ограничен цифрой в 100 сантиметров;
- Объем турбодизельного двигателя Race Touareg составляет 2500 кубических сантиметров, а развивает мощность около 300 лошадиных сил;
- Масса Race Touareg составляет 1787,5 килограмм.

Последние приготовления перед отбытием