Инвесторы – Volvo и FIAT – самые слабые звенья мирового автопрома

Про автомобили | 21 сентября, 2011 в 2:04 | Автор: PROAUTOSPORT

Зарождающаяся вторая волна глобального кризиса, если ситуация на мировых рынках не улучшится в самое ближайшее время, накроет все сферы экономики. «Биржевой Лидер» поинтересовался у экспертов Академии форекс и биржевой торговли Masterforex-V, какова на сегодняшний момент ситуация на рынке производства автомобилей. Наметились ли уже слабые звенья? Рынок суров, но справедлив: слабейшие должны отсеяться, пишет “Биржевой лидер” в рубрике “Новости России“.

Автомобильное производство – высокотехнологическое производство, требующее слаженной работы сотен смежников, эффективной кооперации, успешной маркетинговой политики, которое во всем мире обеспечивают десятки тысяч компаний и миллионы рабочих, инженеров, разработчиков и продавцов. Трудно найти сферу деятельности, в которой, как в автомобилестроении, сплелись бы различные отрасли экономики – металлургия, приборостроительная, химическая, текстильная промышленность, электроника и т.д. Поэтому сбои в любой их этих отраслей мгновенно отражаются на мировом автопроме. Достаточно вспомнить последствия японского землетрясения весной нынешнего года, когда многие автозаводы по всему миру были вынуждены сократить, а то и вовсе приостановить работу, так как прекратились поставки комплектующих и материалов из Страны восходящего солнца.

Большая часть автотехники приобретается для личного пользования, поэтому снижение покупательской способности в первую очередь отражается на продажах автомобилей. А именно в последние полгода, отмечают эксперты Академии форекс и биржевой торговли Masterforex-V, фиксируется замедление темпов экономического роста во всем мире. Не следует забывать, что и мировые цены на нефть (соответственно, на автомобильное топливо) держатся на чрезвычайно высоких отметках.

На предоставленных экспертами графиках четко видно, что инвесторы активно сбывают имеющиеся у них ценные бумаги автомобилестроительных компаний:

Инфографика показывает, что лидером падения является итальянский концерн FIAT: с начала 2011 года его акции подешевели на 73,78% – и это не удивительно, ведь слухи о возможном банкротстве и информация о неэффективном менеджменте итальянской компании уже стали притчей во языцех.

Следом за итальянцами – правда, с существенным отставанием – разместились шведы: у Volvo падение котировок акций зафиксировано на уровне 45,60%. Далее в порядке убывания в этом антирейтинге разместились Daimler AG (минус 34,13%), Toyota motor (18,93%), Nissan (12,52%), Volkswagen (11,83%), BMW AG (9,46%).

При этом эксперты верят, что ценные бумаги Volkswagen, BMW и Nissan в ближайшей перспективе изменят тренд и начнут расти.