Новые таможенные пошлины в Казахстане
Новости | 10 января, 2010 в 11:49 | Автор: PROAUTOSPORT
После объединения в единый таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана были введены новые таможенные ставки. Особенно существенные изменения произошли в автомобильной отрасли. Купить теперь подержанную иномарку, а тем более с объемом более 3000 куб. см будет очень накладно для среднего гражданина РК.
Источник: официальный сайт Комиссии таможенного союза.
| Автомобили с объёмом двигателя не более 1000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,7 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя не более 1500 см3 | ||||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,9 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объёма двигателя |
4 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 | ||||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 3000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
5,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя более 2500 см3 | ||||||
Примеры:
Для Toyota Camry, 2002 г.в., 3 л (2995 см3, бензин) — ставка ввозной таможенной пошлины составит 11 980 евро.
Для Mitsubishi Pajero, 1999 г.в., 2.8 л (2 835 см3, дизель) — ставка ввозной таможенной пошлины составит 16 443 евро.
Все ставки ввозных таможенных пошлин для транспортных средств здесь.
Теги: единый таможеный союз, растоможка в Казахстане, таможенная ставка, таможенные пошлины в Казахстане
Buzz This
Tweet This
Digg This
Save to delicious
Stumble it
RSS Feed
Загрузка ...
Ну вообщем снова народы дружественных республик сядут за руль тазов.Спасибо за заботу.
да здравствует парк российских тазиков!!! Все на семерку (не БМВ)!
сбасибо родине за это
интересно, а нельзя ли было подравнять российские пошлины под наши, а не наоборот
не ту страну назвали гондурасом. я как экономист, конечно понимаю смысл решений, хотя он довольно спорный, но способ их внедрения – это вообще ужос.
Что можно было распродать-продали а апетит только разигрался пора карманы выворачивать
В прессе писали,что до июня 2010 таможенные пошлины не изменятся.Купил машину,приедет в феврале.растоможка около 9000 долларов.таких денег нет и не знаю,что делать?
Хотелось бы думать о руководителях государства хорошо. Не дают.Не сказать, что они с… не могу. Почему Беларусь во все услышанье предупредила своё население о грядущих изменениях заранее, а наши сделали новогодний подарок.
на новые машины пошлины не изменились практически, а хлам может прекратят возить, в алмаате от дымящих корыт дышать нечем. еще бы поскорее евро 3 ввели и с бензином навели порядок (по крайней мере отмазаться дороже станет заправкам)
А по моему мнению, порядок надо начинать наводить в процессе прохождения ТО. Когда будет реальный спрос с владельцев транспорта, думаю и чаду в воздухе будет поменьше. Пример – Германия. Если машина проходит TUV и проверку загозованности, хоть ей 30 лет, ездий на здоровье, правда налог за авто, не соответствующее нормам Евро поболее… Да и уровень жизни, когда практически любой работающий человек может позволить себе авто из салона. А что у нас?
порядок надо наводить:
1) с себя лично
2) с совести и разумности окружающих, в первую очередь детей, потому что взрослых уже не переделаешь
остальное – приложится.
а пока 95% населения – безответственные жадные животные, хоть что ты делай, любые законы, любые меры – всё прахом пойдёт.
Наше правительство позаботилось о том, что бы средние авто стали недоступными для средних казахстанцев… а правительство России нашло новый рынок для своих “тазиков”… короче в выигрыше владелец АвтоВАЗа и российская экономика…
Люди да это просто ПИ_ДЕЦ !
Кто принимает эти законы у них бабок столько что может они и не почувствуют, все на крузаках гоняют по 100 литров за день жгут и ничего……….. Говорю открыто , в этом году буду голосовать за тех, кто отменит это, ! Никого не призываю , но факт. Первый раз у меня такая агрессия к нашей власти, такой жопы не ожидал.
Не справедливо поступили в Казахтане,Беларусы до 1 июля 2010 дали возможность своим гражданам решить вопрос со своим авто,а вот нас кинули в очедной раз!
Е..аная глобализация
перестройки, девольвации,взяточниство,клановая система и теперь ещё это. Как это всё надоело, как нам не повезло, что мы сдесь родились и вовремя не уехали.