Новые таможенные пошлины в Казахстане
Новости | 10 января, 2010 в 11:49 | Автор: PROAUTOSPORT
После объединения в единый таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана были введены новые таможенные ставки. Особенно существенные изменения произошли в автомобильной отрасли. Купить теперь подержанную иномарку, а тем более с объемом более 3000 куб. см будет очень накладно для среднего гражданина РК.
Источник: официальный сайт Комиссии таможенного союза.
| Автомобили с объёмом двигателя не более 1000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,2 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,45 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,7 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя не более 1500 см3 | ||||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1500 см3, но не более 1800 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 1,5 евро за 1 см3 объёма двигателя |
2,9 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 1800 см3, но не более 3000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 2,15 евро за 1 см3 объёма двигателя |
4 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3 | ||||||
| Автомобили с объёмом двигателя более 3000 см3 | ||||||
| До 3 лет | От 3 до 5 лет | Свыше 5 лет | ||||
| 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
35% от таможенной стоимости, но не менее 2,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
5,8 евро за 1 см3 объёма двигателя |
||||
| То же для дизельных автомобилей с объёмом двигателя более 2500 см3 | ||||||
Примеры:
Для Toyota Camry, 2002 г.в., 3 л (2995 см3, бензин) — ставка ввозной таможенной пошлины составит 11 980 евро.
Для Mitsubishi Pajero, 1999 г.в., 2.8 л (2 835 см3, дизель) — ставка ввозной таможенной пошлины составит 16 443 евро.
Все ставки ввозных таможенных пошлин для транспортных средств здесь.
Теги: единый таможеный союз, растоможка в Казахстане, таможенная ставка, таможенные пошлины в Казахстане
RSS Подписка
В Buzz
в Твиттер
В Digg
В Delicious
В Stumble
Загрузка ...
Ну вообщем снова народы дружественных республик сядут за руль тазов.Спасибо за заботу.
да здравствует парк российских тазиков!!! Все на семерку (не БМВ)!
сбасибо родине за это
интересно, а нельзя ли было подравнять российские пошлины под наши, а не наоборот
не ту страну назвали гондурасом. я как экономист, конечно понимаю смысл решений, хотя он довольно спорный, но способ их внедрения – это вообще ужос.
Что можно было распродать-продали а апетит только разигрался пора карманы выворачивать
В прессе писали,что до июня 2010 таможенные пошлины не изменятся.Купил машину,приедет в феврале.растоможка около 9000 долларов.таких денег нет и не знаю,что делать?
Хотелось бы думать о руководителях государства хорошо. Не дают.Не сказать, что они с… не могу. Почему Беларусь во все услышанье предупредила своё население о грядущих изменениях заранее, а наши сделали новогодний подарок.
на новые машины пошлины не изменились практически, а хлам может прекратят возить, в алмаате от дымящих корыт дышать нечем. еще бы поскорее евро 3 ввели и с бензином навели порядок (по крайней мере отмазаться дороже станет заправкам)
А по моему мнению, порядок надо начинать наводить в процессе прохождения ТО. Когда будет реальный спрос с владельцев транспорта, думаю и чаду в воздухе будет поменьше. Пример – Германия. Если машина проходит TUV и проверку загозованности, хоть ей 30 лет, ездий на здоровье, правда налог за авто, не соответствующее нормам Евро поболее… Да и уровень жизни, когда практически любой работающий человек может позволить себе авто из салона. А что у нас?
порядок надо наводить:
1) с себя лично
2) с совести и разумности окружающих, в первую очередь детей, потому что взрослых уже не переделаешь
остальное – приложится.
а пока 95% населения – безответственные жадные животные, хоть что ты делай, любые законы, любые меры – всё прахом пойдёт.
Наше правительство позаботилось о том, что бы средние авто стали недоступными для средних казахстанцев… а правительство России нашло новый рынок для своих “тазиков”… короче в выигрыше владелец АвтоВАЗа и российская экономика…
Люди да это просто ПИ_ДЕЦ !
Кто принимает эти законы у них бабок столько что может они и не почувствуют, все на крузаках гоняют по 100 литров за день жгут и ничего……….. Говорю открыто , в этом году буду голосовать за тех, кто отменит это, ! Никого не призываю , но факт. Первый раз у меня такая агрессия к нашей власти, такой жопы не ожидал.
Не справедливо поступили в Казахтане,Беларусы до 1 июля 2010 дали возможность своим гражданам решить вопрос со своим авто,а вот нас кинули в очедной раз!
Е..аная глобализация
перестройки, девольвации,взяточниство,клановая система и теперь ещё это. Как это всё надоело, как нам не повезло, что мы сдесь родились и вовремя не уехали.