Почему электромобили должны прекратить свое существование?

Новости | 18 апреля, 2011 в 17:47 | Автор: PROAUTOSPORT

Почему мы спрашиваем это сейчас? Мир становится более сознательным, когда речь идет о спасении Земли от дальнейшего вымирания. “Вперед зеленые” является новым лозунгом. Разрабатывают экологические чистые продукты и способы их переработки. Чтобы сохранить планету, начинают заменять автомобили на топливе электрическими двигателями, которые претендуют на завоевание рынка, потому что мало загрязняют окружающую среду.

Автомобили с батарейным питанием, которые используют литий-ионную технологию, едва преодолеют дистанцию в 160 км. Батареи дорого стоят, и это будет бить по карману в случае замены, ведь срок службы у них от 2х жо 5 лет. Профессионалы E&T чувствуют, что людей оставят разочарованными, поскольку электромобили никогда не будут в состоянии конкурировать с обычными с точки зрения производительности.

Действительно ли это так серьезно?

Планируете купить электромобиль? Будьте готовы потратить больше, поскольку они идут со специальными батареями, и замена будет означать дополнительные приблизительно $10 000. Кроме того прежде, чем вы отправитесь в путь на своем электромобиле, Вы должны будете рассчитать свой маршрут заранее, поскольку батарея позволит Вам преодолевать только определенное расстояние. И если Вы превысите этот предел, будьте готовы толкать свой автомобиль.

1) Нехватка мощности: обычные автомобили имеют больше мощности и производительности. Они имеют гораздо больше энергии, чем электрические и способны быстро разгоняться.

2) Они вызывают загрязнение: это сообщение встряхнет Вас немного. Кто-либо когда-либо говорил Вам, что даже эти так называемые “чистые и зеленые” электромобили создают загрязнения? Думаю, что нет. Батареи сделаны из элементов, которые в природе ядовиты.

С другой стороны, электромобили может быть, имеют низкий или, вернее сказать, нулевые выбросы от двигателя, но выбросы есть на электростанциях при производстве электроэнергии. Факт приводит нас к заключению, что электромобиль, который
преодолевает ту же самую дистанцию на одной зарядке, выроботал бы больше CO2 чем дизельные автомобили.

3) Ценовой фактор: электромобили являются более дорогостоящими, чем их бензиновые коллеги, они загрязняют окружающую среду косвенно, поскольку электроэнергия необходимая для зарядки батарей вырабатывается на электростанциях, использующие
уголь и газ, где на выходе мы имеем парниковые газы. Целый процесс не только увеличивает скрытые затраты, но и не решает проблем окружающей среды.

Что говорят другие?

Что ж, пришло время узнать, что говорят об электромобилях на некоторых из самых известных сайтов в Интернете.

Nytimes

Лет через десять владельцы электромобилей могут столкнуться с мигающим светом на приборной панели с сообщением: “проверьте батареи”.

Dailymail

Электрические автомобили не спасут планету (они используют слишком много энергии)

Economictimes

Надежда, что автомобили с батарейным питанием могут спасти климат земли, уменьшая выброс углерода, является только “фантазией”.

История

Если вы думаете, что электромобили – новинка, то позвольте мне сказать вам, что их существование относится еще к 1800-м годам. Первый электромобиль, разработанный шотландским изобретателем Робертом Андерсоном, появился в 1832-1839 годах. Он работал на элементах, которые были не перезаряжаемые. Это привело к дальнейшему развитию с течением времени.

В 1835 году Томасом Дэвенпортом из Америки был разработан маленький локомотив, а он был признан первым человеком, который построил реалистичный электромобиль.

1891: После перерыва в несколько десятков лет Уильям Моррисон из Де-Мойна, штат Айова создал электрический автомобиль, который стал более успешным.

1990: ZEV – автомобиль с нулевым уровнем выбросов из Калифорнии. В соответствии с этим к 1998 году по крайней мере два процента от всех электромобилей не должны иметь никаких выбросов.

1997: первый на рынке и серийно выпускаемый автомобиль под именем Prius от Toyota в Японии. В первый год производства было продано 18000 автомобилей. Такие автомобили в большом количестве были проданы и в течение предыдущего десятилетия.

Конец 2009: появилось много гибридных автомобилей. Такие додели, как Chevrolet Volt, Mitsubishi MiEV и Nissan LEAF скоро можно будет увидеть на дорогах. Полностью электрическую версию придумать не удалось.

Основные препятствия

Электромобили существуют уже много лет, и мы не видим остановки или отказа от развития. Бренды, которые прилагают усилия для производства электрических версий, приветствуются и поощряются, и заставляют других придумывать продукты,
основанные на тех же линиях. Государственные органы поддерживают такие планы, поэтому они завоевывают рынки в быстром темпе.

Электромобили могут преодолеть только определенную дистанцию на одном заряде. Много токсичных веществ и тяжелых металлов используется во время его изготовления. Далее могут появиться опасения, когда дело дойдет до утилизации изделий из таких вредных материалов. Их легкий вес может оказаться опасным в случае аварии.