«Шелковый Путь 2010» – пустыня, горы и степи

Новости | 10 июля, 2010 в 1:43 | Автор: PROAUTOSPORT

Разработчики маршрута ралли «Шелковый путь» нашли в России все атрибуты гонки Дакар. 8 июля в ИА «Интерфакс» прошел первый брифинг для российских участников международного ралли-марафона «Шелковый путь – серия Дакар». Всего неделю назад группа генерального реконессанса завершила разведку маршрута ралли и уже вчера дирекция ралли представила собравшимся уточненные сведения о маршруте 2010 года.

Группа разведки маршрута хорошо потрудилась для того, чтобы гонка «Шелковый путь» 2010 года надолго запомнилась участникам самыми неожиданными ракурсами и открытиями новых регионов и пейзажей различных географических поясов европейской части России. Спортсменам предстоит убедиться, что и в Европе, как это не покажется фантастическим, существует своя пустыня, огромные песчаные плато, труднейшие дюны, бесконечные степи со сложнейшей навигацией и раллийные горные серпантины.

После просмотра снятого за время реконессанса фильма и увлекательного рассказа руководителя проекта «Шелковый путь – серия Дакар» Семена Якубова о маршруте перед собравшимися на брифинге образно возникли дороги предков, Новгородских и Псковских купцов, жителей Золотого Кольца России, тропы Шелкового пути вдоль великой русской реки Волги, по которой вверх по течению от Астрахани шли древние караваны пришедшие по Каспию из Персии и Индии, бесконечные степи и пески Каспийской пустыни, которые наверняка хранят в себе еще не одну тайну походов монголо-татарских воинов…

Пресс-конференция прошла при большом стечении журналистов. Звучало много вопросов в том числе и от будущих российских участников гонки. Семен Якубов отметил, что ни одна страна в мире не может предоставить возможность организации соревнований с таким разнообразием маршрутов. И только Россия с ее огромными территориями, часовыми поясами, различными географическими зонами способна реализовать этот грандиозный проект – «Шелковый путь 2010».

За последние 3 недели июня организаторами решались важные задачи – запланированы места бивуаков, отработаны вопросы взаимодействия с местными властями, согласована и скоординирована работа авиаотряда ралли, подготовлена топливная логистика по маршруту. Серьезное внимание организаторы уделили вопросам обеспечения безопасности – ведь на отдельных этапах даже не в самых густонаселенных районах по пути следования гонки ожидается присутствие свыше 100 тысяч зрителей.

Спортсменов интересовали спортивные аспекты трассы. В ответе на вопрос о наиболее сложных участках маршрута прозвучало, что настоящие марафонские обороты гонка наберет уже на этапе Липецк – Волгоград. Здесь ралли входит в зону песков и местами экипажи в лучших традициях гонок серии «Дакар» будут двигаться курсами через контрольные точки в режиме «ор-пист». Именно здесь из-за коварных песчаных ловушек почти в один момент рассыпался и растерялся дружный и сплоченный караван генерального реконессанса дирекции ралли. До конца песчаного этапа дошли лишь автомобили исполнительного директора ралли Сергея Гири и разработчиков дорожной книги Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле-Бая. Работы будет достаточно и для пилота, и для штурмана экипажа. Ассоциации со знаменитой африканской гонкой возникнут и в Калмыкии, когда хитросплетение степных дорог в зоне ослепительно белых солончаков приведет гонщиков к величественной картине Розового Озера, будто пришедшего в виде миража из далекого Дакара… Оригинальным будет и заключительный перед финишем в Красной Поляне, девятый по счету спецучасток, который протянулся на 17 километров вверх в горы вдоль русла горной реки Шахе, по каменистой долине между кавказских вершин и лесов. Вообще каждый день гонки участников ждет новый этап не похожий на предыдущие, новые открытия и новые сложности.

Прием заявок на участие в гонке подходит к концу. На сегодняшний день заявлено 70 экипажей из 28 стран. «Интересовался условиями участия даже арабский шейх из Эмиратов, – сказал Семен Якубов, – к прошлогодним участникам добавились новые».

Как и ожидалось второй выпуск ралли «Шелковый путь – серия Дакар» вызвал большой интерес у спортсменов, любителей и поклонников автоспорта и, безусловно, у средств массовой информации всего мира».