В MINI рассказали о этапах WRC 2011

Новости | 2 марта, 2011 в 11:53 | Автор: PROAUTOSPORT

В MINI рассказали о этапах, на которых команда в составе Дани Сордо и Криса Микап ланирует выступить в 2011 году в WRC. В январе, председатель Prodrive Дэвид Ричардс – инициатор возвращения MINI в WRC с Countryman в этом году – подтвердил, что Mini примет участие в 6 этапах по ралли.
MINI John Cooper Works S2000 был представлен во вторник на 81-ом Международном Женевском автосалоне в Швейцарии. Этот автомобиль является предшественником MINI John Cooper Works WRC, за руль которого в течение ближайших месяцев сядут Сордо,
перешедший из Citroën и Мик – чемпион Intercontinental Rally Challenge (IRC).

“Мы рады представить MINI John Cooper Works S2000 здесь, в Женеве”, комментирует Вольфганг Армбрехт, старший вице-президент по бренд-менеджменту в MINI. “MINI объединил свои усилия с опытным партнером Prodrive, и наши коллеги в Англии продолжают наблюдать за развитием MINI John Cooper Works WRC.

“Когда вы добавляете турбированный двигатель MINI и опыт BMW Group в мир автоспорта, вы можете увидеть, что у нас есть особое сочетание атрибутов, которые быстро приведут нас к следующему этапу. Технический состав автомобиля и характеристики вождения делают его идеально подходящим для ралли. Выход в WRC возвращает MINI к своим раллийным корням.”

После серии тестов и презентации MINI John Cooper Works WRC на заводе MINI в Оксфорде 11 апреля, Сордо и Мик будут дебютировать на автомобиле WRC на Ралли Италии в Сардинии с 5-8 мая. Далее планируется Финляндия в июле, в августе Германия, Франции в конце сентября, Испания в октябре и на родной земле в Великобритании в ноябре.

В Португалии в конце этого месяца от Бразильской команды будет отправлен Даниэль Оливейра и чемпион PWRC Арминдо Араужо, которые выступят также на MINI John Cooper Works S2000. Потом Оливейра и Араужо опять заменят на MINI John Cooper Works WRC на ралли Италии.

Автомобиль WRC от его брата Super 2000 отделяют несколько особенностей. MINI John Cooper Works WRC выигрывает за счет заднего крыла и его фронтальная часть имеет большую аэродинамическую эффективность. На асфальтном ралли машина WRC будет оснащена специальным охлаждением тормозной системы, а боковые окна будут сделаны из ультралегкого пластика.

Обе машины работают на таком же турбированном 1,6-литровом двигателе, который используется в стандартных серийных моделях MINI, но оптимизированым BMW Motorsport для использования в серийных гонках, включая FIA World Touring Car Championship (WTCC).