WRC 2011. Ралли Швеции

Новости | 4 февраля, 2011 в 16:19 | Автор: Максим Морозов

Всего несколько дней осталось до старта Ралли Швеции, первого этапа чемпионата мира по ралли. Эта гонка, ведущая свою историю с 1950 года, вновь будет открывать новый сезон мирового чемпионата, но кроме того, откроет и эру новых «ворлдралликаров».

Этот этап всегда был достаточно сложный для участников. Узкие шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду Скандинавии, а снежные бурты вдоль полотна дорог позволяют проходить повороты, «опираясь» о них. Но, соответственно, и многократно возрастает риск ошибки на скользком покрытии и риск закончить гонку или потерять уйму времени, откапываясь из сугробов. Кроме того, агрессивная атака буртов чревата и тем, что радиатор автомобиля окажется забитым снегом или поврежденным, что так же может повлиять на результат. Тем более что организаторы изменили маршрут ралли и часть спецучастков расположены намного севернее, где и снега побольше, да и температура похолоднее.

Карлштадт вновь, как и прежде, будет одним из центров раллийной жизни, но все основные события пройдут в 85 километрах от берегов озера Ванерн, в окрестностях Хагфорса, где будет располагаться главный парк ралли. Отсюда экипажи будут покорять лесные допы областей Даларна и Вермланд. И от этого места буквально «рукой подать» до соседней Норвегии, на территории которой пройдут спецучастки субботы. В субботу участникам ралли предстоит еще одно серьезное испытание, без которого в былые времена, не проходила ни одна гонка – ночные допы.

Новшества коснулись и системы зачета. Теперь три быстрейших экипажа получат в свою «копилку» дополнительные бонусные баллы, которые могут стать важным подспорьем при подведении итогов осенью. Еще одно нововведение наверняка порадует многочисленных телезрителей. Прямая трансляция гонки в эфире одного из европейских телеканалов наверняка прибавит чемпионату популярности.

Но, пожалуй, главный вопрос, ответ на который мы получим лишь в воскресенье, кто же станет победителем первого этапа чемпионата мира. Несмотря на все свои семь титулов, шведское ралли покорялось Себастьяну Лёбу лишь однажды – в 2004 году. Это была первая, и пока единственная победа «не скандинава» на Ралли Швеции. Последним, в 2010 году, здесь праздновал успех финский пилот команды Ford Мико Хирвонен. Кто же станет победителем на этот раз, предсказать, пожалуй, не сможет никто. Новые автомобили, новый регламент на резину, новый маршрут ралли, новые команды – слишком много неизвестных для одного уравнения. Понятно, что главными фаворитами вновь будут экипажи Ford и Citroen, вопрос лишь в том, смогут ли навязать борьбу экипажам этих команд новички чемпионата и частники, например Петтер Сольберг?

Итак, первый этап чемпионата мира 2011 года, Ралли Швеции стартует в четверг, 10 февраля суперспешелом Karlstad 1. Короткий, длиной менее двух километров, доп откроет программу ралли. В пятницу участникам предстоит пройти 6 СУ, дистанцией 129,34 километра. На субботу организаторы «припасли» 9 допов, с суммарной дистанцией 127,5 километров. А в воскресенье экипажи пройдут еще 6 СУ и 92,26 «боевых» километра. Общая же, суммарная дистанция всей гонки составит более двух тысяч километров, из которых 351 километра СУ составят всего 17% общей дистанции Ралли Швеции.

Мы, как обычно будем следить за главными событиями и итогами каждого дня Ралли Швеции и на страницах нашего Интернет-журнала обязательно расскажем о перипетиях борьбы на спецучастках единственного зимнего ралли в календаре WRC.