C джипом лучше “не встречаться”

Все о ПДД и БДД | 5 декабря, 2010 в 22:13 | Автор: PROAUTOSPORT

Американский институт дорожной безопасности (IIHS) провел несколько краш-тестов, чтобы показать, что разница в высоте установки бампера на внедорожнике и на обычном легковом автомобиле может значительно увеличить стоимость ремонта, несмотря на то, что бампер – это первая линия безопасности в автомобиле для аварий на небольших скоростях.
“Внедорожники и обычные автомобили передвигаются по дорогам общего пользования в одинаковых условиях”, – говорит Джо Нолан, главный администратор института. “Но проблема в том, что их бампера установлены на разной высоте, и, в случае столкновения больше страдает тот, у кого бампер ниже”.

Федеральный закон требует наличие бампера на каждом автомобиле, который обеспечивает первичную безопасность и устанавливается на высоте от 40 до 50 см. Автомобильные бампера гасят энергию лобового столкновения и помогают предотвратить повреждения кузова автомобиля. Однако эти правила уже перестают действовать на внедорожниках, пикапах и минивэнах, и их бампера установлены несколько выше, чем на автомобилях. Поэтому в столкновениях обычные автомобили страдают больше, повреждая капот, крылья, систему охлаждения и световые приборы. А внедорожники порой остаются целыми или могут отделаться максимум парой царапин.

Институт IIHS провел краш-тест на столкновение при “ударе сзади” при скорости 15 км/час, где приняли участие 7 пар небольших легковушек 2010-11 годов выпуска и внедорожников от этих же производителей.

“Мы выбрали одних и тех же производителей, потому что хотим, чтобы они задумались о совместимости бамперов хотя бы на своих собственных моделях”, – объясняет Ноан. “И результат показывает, что сейчас об этом никто даже и не задумывается”.

“В среднем результаты краш-тестов показали повреждения от 850 долларов для одного и до 6000 долларов для другого. В некоторых случаях в результате аварий вытекала почти вся охлаждающая жидкость. То есть это говорит о том, что машина сама уже передвигаться не сможет”.

Институт дорожной безопасности уже подавал жалобу в Национальную администрацию безопасности дорожного движения в июле 2008 года, чтобы те урегулировали проблему разницы бамперов на автомобилях и внедорожниках. Жалоба была принята, но никаких действий пока не было предпринято.