Астра 2010. 1 этап завершен

Фигурное вождение | 21 июня, 2010 в 16:11 | Автор: PROAUTOSPORT

Прошедший уик-энд подарил любителям автоспорта незабываемое зрелище: 20 июня 2010 года в г. Астана на территории ТЦ «Астра» состоялся первый этап Чемпионата Республики Казахстан по автослалому «Астра – 2010». Общая протяженность данного этапа, состоящего из двух спецучастков, составила 5,6км.

Организаторами выступили столичный клуб «Z – Power», филиал Федерации Автомотоспорта РК в г. Астана и авторазбор а/м марки BMW – «БАВАРЕЦ», при поддержке Акимата г. Астана. Спонсором соревнования выступили компания «Big Shock-энергетический напиток», региональное представительство АО «Интерпрайзис» с ТМ «Маccoffee». Информационную поддержку осуществляла газета «Вираж».

Автомобильные соревнования в Астане занимают первое место по массовости проводимых мероприятий среди автолюбителей. Зимой проводится традиционный ралли–спринт «Самурык» и «Скоростное фигурное вождение», а летом «Дрифт» и уже ставший ежегодным – Автослалом «Астра».

Этот вид соревнований впервые был проведен в Астане в 2008 году. Его успех дал повод организаторам сделать его ежегодным, а в 2010 впервые ему был присвоен статус Чемпионата РК. Автослалом – это динамичный и увлекательный вид асфальтовых гонок, который состоит из скоростных прямых, поворотов различных конфигураций, красочного старта и финиша. Он включил в себя самые лучшие и зрелищные элементы ралли, кольцевых гонок и скоростного фигурного вождения. Автослалом – это, прежде всего, возможность:
• Привить безопасный стиль вождения и сформировать принципиально новые водительское мышление и культуру.
• Понять как автомобиль, находясь на асфальтовом покрытии, отреагирует на то или иное действие пилота, каким будет отклик на поворот руля и на нажатие педалей.
• Протестировать свой автомобиль в экстремальных условиях.

Соревнования по автослалому проводятся как для автолюбителей, уважающих скорость и риск, так и для профессиональных спортсменов на закрытом дорожном участке, включающем в себя элементы скоростного маневрирования. Ведь совершенно не важно, на чем приехал тот или иной участник, достаточно справедливые правила по классам позволяли выступить как автомобилю с объемом двигателя в 1,2 литра (например Renault), так и заднеприводным монстрам Nissan Sky Line и Toyota Supra, а так же полноприводным машинам, таким как Subaru.

Впервые в Казахстане при проведении данных соревнований была использована телеметрия, была применена система электронного хронометража, на машинах гонщиков были установлены датчики электронного слежения. Результаты участников в соревнованиях, определяются путем сложения результатов, показанных на 2 СУ, с учетом штрафных санкций, выраженных в единицах времени. Лучшим признается участник, показавший наименьшую сумму очков. Что примечательно, в данном виде соревнований можно участвовать и занимать призовые места на гражданском автомобиле, что и поспособствовало принятию в соревновании участие43 гонщика из городов Астаны, Караганды, Темиртау, Кокчетава и Павлодара.

Зачёт проводился в следующих классах:

S11(передний привод, до130л/с)
S12(передний привод, выше 130л/с)
S21(задний привод, до 150л/с)
S22(задний привод, от 150 до 250л/с)
S23(задний привод, свыше 250л/с)
S31(полный привод)

После ожесточенной борьбы, где решающую роль играли доли секунды, определились призеры и финалисты автослалома.

S11
1м. – Буравский Юрий (Астана, «SRC») Honda Civic
2м. – Андреев Виктор (Астана, «Z-power») Honda Civic
3м. – Мачкалян Борис (Караганда) ВАЗ 2108

S12
1м. – Баймулдаев Айбек (Астана, «SRC»)
2м. – Листопадний Ярослав (Астана, «Z-power») Honda CRX
3м. – Кебекпаев Чингис (Астана, «Z-power») Toyota Starlet

S21
1м. – Гизатуллин Ильдар (Астана, «SRC») Мерседес 190
2м. – Акопян Гриша (Караганда) БМВ 316
3м. – Бурин Алексей (Караганда) БМВ

S 21
1м. – Кузнецов Вячеслав (Караганда) БМВ 330
2м. – Коробко Вячеслав (Астана, «Z-power») БМВ 330
3м. – Филатов Артемий (Караганда) БМВ 325

S23
1м. – Давыденко Дмитрий (Караганда) Toyota Supra
2м. – Казаков Владимир (Астана, «Z-power») Infiniti 635
3м. – Шампуть Максим (Караганда) Toyota Mark II Tourer

S31
1м. – Аксенов Денис (Астана, «SRC») Lancia Delta HF Integrale
2м. – Кербут Сергей (Астана, «Z-power») Субару Импреза
3м. – Грушевский Сергей (Астана, «Z-power») Субару Импреза

Класс «Абсолют»
1м. – Аксенов Денис, время 05.09.15
2м. – Буравский Юрий, время 05.11.39
3м. – Баймулдаев Айбек, время 05.16.51

Командный зачет
1м. – разделили две Астанинские команды, это «SRC» и «Z-power», которые набрали одинаковое количество очков
2м. – команда г. Караганды
3м. – команда г. Павлодара

Помимо грамот за призовые места все участники были награждены грамотами по номинациям: некоторые из них «Звезда Автослалома» была присуждена единственной девушке – Коптевой Анастасии из г. Павлодара, грамотой «За мужество, смелость и верность автоспорту » был награжден спортсмен из г. Караганды Давыденко Дмитрий, который впервые выступал после тяжелой аварии, грамотами «За волю к победе» награждены участники, занявшие 4 места в своих классах: Бояркин Б., Перминов А., Байсеитов Р., Савченко В., Гилев А.

В номинации «Покорители крутых виражей» награждены участники Сойко А., Перминов А., Исмагилов В., Пастухов В., Шаталов С., в номинации «Шумахер отдыхает» одними из награжденных участников стали Филимонов Николай из Астаны и Шамхалов Гарун из Караганды, а в номинации «Победа еще впереди» были награждены участники, которые не смогли продолжить спортивную борьбу из-за технических неполадок в автомобиле – это Волосков Максим и Сайидов Али из Астаны.

На соревнованиях присутствовал Вице Президент Федерации АвтоМотоспорта РК Бородин Владимир, который вручил удостоверения Кандидата в мастера спорта РК спортсменам – Кербут Сергею, Волоскову Максиму, Федулову Денису и Листопаднему Ярославу.