Лёб одержал шестую победу в Аргентине
Авторалли | 30 мая, 2011 в 16:41 | Автор: PROAUTOSPORT
Себастьян Лёб вернулся с победой, одержав тем самым уже шестую победу, вырвав ее у своего напарника по Citroen Себастьяна Ожье. Ожье не мог продолжать борьбу в полную силу, поскольку на заключительных этапах у него был поврежден автомобиль, и, из-за этого в воскресенье утром, Леб и Хирвонен смогли обогнать Ожье на предпоследнем этапе.
Третья победа Лёба в 2011 году дает понять, что он не был побежден в Аргентине с 2004 года, и эта победа была завоевана, несмотря на одноминутный штраф в пятницу.
“Я даже не предполагал, что придется бороться за победу в конце ралли, но я действительно доволен результатом”, сказал Лёб.
Ожье был уверен в победе перед последним днем, ведь у него было преимущество над Хирвоненом и Лёбом после того как из-за неполадок сошли конкуренты Петтер Сольберг на Citroen и лидер в течении долгого времени Яри-Матти Латвала, который повредил подвеску.
Но почти в конце гонки утром Ожье не справился с управлением, и повредил свой Citroen. Как позже выяснилось, была ошибка в стенограмме.
Хотя он был в состоянии продолжить гонку на поврежденном автомобиле, это привело к потере лидерства и оставшуюся часть гонки пришлось проехать без гидроусилителя руля. Француз так и проехал три этапа, теряя на каждом все больше и больше времени, и в итоге его обогнал еще и Хирвонен.
На этапе в Cabalango, Ожье только на 3 секунды был впереди Лёба и на 5 секунд впереди Хирвонена, перед финишем он был уже на третьем месте и продолжал отставать.
“Я пытался сделать все возможное, но автомобилем было очень тяжело управлять”, – сказал Ожье.
Лёб завершил субботу с неплохим результатом отстав от лидера на 1 минуту 30 секунд, после того как он был оштрафован за слишком ранний въезд в сервис-парк в пятницу. Он поддерживал хороший темп во второй половине ралли, так же победе поспособствовали и неполадки у Ожье, Латвалы и Сольберга.
У Хирвонена не было достаточной скорости, чтобы бороться за победу, но все же ему удалось финишировать вторым, позади Лёба всего лишь на 2.4 секунды.
“Эти выходные были удивительными”, сказал финн. “Мы боролись за скорость. Теперь мы здесь, на подиуме, так что, несмотря на трудности, в итоге все закончилось хорошо. Мы должны выигрывать больше этапов ралли”.
Сольберг был впереди Лёба и Хирвонена до его неполадок с рулевым управлением, поэтому в итоге он смог придти к финишу лишь четвертым. В качестве утешения он заработал бонусов за победу на Power Stage.
Мадс Остберг пришел пятым на своем Stobart Ford, впереди местного героя Федерико Виллагра. Товарищ по команде Остберга Мэтью Уилсон подошел близко к норвежцу, но из-за неполадок утром, он остался восьмым.
Латвале пришлось согласиться на седьмое место в ралли, после того как он имел превосходство на протяжении почти двух дней, пока не начались проблемы с его автомобилем в субботу, что заставило его отступить от лидеров.
Хайден Пэддон финишировал на девятом месте, ему удалось выйти на эту позицию благодаря проблемам с автомобилями, возникшими с самого первого дня у соперников Патрика Флодина и Михала Косцюшко.
День 1
День 2
Авария Ожье
Итоговые результаты:
Поз. Водитель Команда/Автомобиль Время/Отрыв
1. Себастьян Лёб Citroen 4h03m56.9s
2. Микко Хирвонен Ford + 2.4s
3. Себастьян Ожье Citroen + 7.3s
4. Петтер Сольберг Solberg Citroen + 32.6s
5. Мадс Остберг Stobart Ford + 5m16.8s
6. Федерико Виллагра Munchi’s Ford + 6m48.5s
7. Яри-Матти Латвала Ford + 11m34.5s
8. Мэтью Уилсон Stobart Ford + 13m32.7s
9. Хайден Пэддон Symtech Subaru + 25m43.8s
10. Патрик Флодин Uspenskiy Subaru + 33m34.1s
Другие финишировавшие:
18. Кен Блок Monster Ford + 53m19.9s
Выбывшие:
Даниэль Оливейра Brazil Mini SS8
Петер ван Меркштейн Van Merksteijn Citroen SS6
Лидеры на Power Stage:
Поз. Водитель Команда/Автомобиль Время/Отрыв
1. Петтер Сольберг Solberg Citroen 2m20.1s
2. Микко Хирвонен Ford + 0.5s
3. Себастьян Лёб Citroen + 0.5s
4. Яри-Матти Латвала Ford + 0.8s
5. Мэтью Уилсон Stobart Ford + 2.4s
Loading ...
