Ралли Балхаш 2010.Подведение итогов
Авторалли | 14 июня, 2010 в 10:13 | Автор: PROAUTOSPORT
В воскресенье, в шесть часов вечера на центральной площади города Балхаш завершилось одноименное “ралли Балхаш 2010″. Эта гонка, дебютировавшая в календаре Федерации Автомотоспорта Республики Казахстан была организована компанией MT Sport Presentation, при поддержке акимата Карагандинской области и акимата города Балхаш.
Участники гонки отправились покорять СУ этого нового ралли в субботу, выслушав напутственные слова от городских властей и официальных лиц соревнования. Сложные допы с самым разнообразным покрытием и конфигурацией заставляли участников выкладываться «по полной программе». Страсти кипели нешуточные. Не выдерживала техника, ошибались экипажи. Но, уверен, гонка понравилась всем. Двухдневный формат гонки позволял и отремонтировать машины между соревновательными днями и поучаствовать в неформальном обсуждении перипетий в ходе ралли.
Система супер-ралли позволила этому экипажу вернуться в гонку
Борьба на Су велась как в классах, так и за трофеи в абсолютном зачете. Но, к огромному сожалению в классе РК 11 места практически распределились еще в субботу, когда сошли сразу четыре экипажа. Правда экипаж Ревин/Данов смог продолжить гонку по системе супер-ралли, но огромная пенализация за пропущенные субботние СУ вычеркнула этот экипаж из претендентов на победу. Да и шансы на победу дебютанта ралли, Данильченко Олега нельзя было сравнивать с опытом и «накатом» опытного спортсмена и каскадера Владимира Тарабанько, выступавшего на ВАЗ 2105. Владимир хотя и сожалел о сходах соперников, но уверенно довел гонку до победного финиша. Вторым в классе стал экипаж Данильченко Олег/Оразалиев Даулет, а Евгений Ревин и Виталий Данов стали бронзовыми призерами Ралли Балхаш.
Победители класса РК 11 Тарабанько-Пономаренко
А вот в классе РК 12, несмотря на сход Андрея Бурмистенко, борьба практически не ослабевала до финиша последнего СУ. Но экипаж Валитов Александр/Рублев Сергей, создав себе комфортный отрыв еще в субботу, на второй день еще упрочили свое лидерство и завершили ралли победителями в классе. Четырнадцать минут на дистанции СУ и еще пять минут по пенализации им проиграл молодежный экипаж Фоменко Павел/Белоногов Игорь. А «бронза» в РК 12, по итогам ралли досталась семейному экипажу Павлов Анатолий/Павлов Алексей, который проиграл лидеру класса почти 22 минуты.
Александр Валитов и Сергей Рублев отпраздновали победу в классе РК 12
Но настоящим украшением ралли всегда считалась борьба в классе самых мощных автомобилей, подготовленных по международным требованиям для группы N4. Со старта самого первого допа «битва» за секунды развернулась между пятью экипажами. Лидерство захватил экипаж №3 – Балюк Олег/Ибрагимова Ольга. Но остальные участники ралли не стали мириться с подобным положением вещей и спор за «золото» ралли обещал быть жарким.
Но ошибка экипажа Евгений Сапогов/Ковалев Антон не осталась без внимания судейской коллегии и экипаж Евгения был исключен из ралли. А тем временем Олег продолжал наращивать свой отрыв от преследователей и смог в воскресенье, немного сбавив темп, завоевать главную награду Ралли Балхаш. На прохождение всех спецучастков они потратили 1 час 47 минут и 42 секунды.
Ли/Кривоспицкий на СУ 11
Напряженная борьба за «серебро» гонки между казахстанско-российским экипажем Ли Антон/Кривоспицкий Михаил и экипажем из столицы Казахстана Листопадний Ярослав/Гаркушин Евгений, завершилась в пользу Антона и Михаила. Столичный экипаж, проиграв лидеру почти 5 минут, получил и 3 минуты штрафа, из-за собственной ошибки на одном из пунктов КВ.
Авторами маленькой сенсации стали Валитов Александр и Рублев Сергей. Показав отличный темп в ходе всей гонки и победив в РК 12, они смогли завоевать бронзовые медали и в абсолютном зачете Ралли Балхаш, обойдя в борьбе за медали экипажи Смаилова Армана и Листопаднего Ярослава.
В командном зачете победу отпраздновала команда ArtMSport. Еще три команды – Valvoline Rally Team, MT Rally и команда специализированного учебного центра АОО РК, набрали одинаковое количество очков – по 60. Но по правилам ралли «серебро» досталось команде MT Rally, а «бронза» команде Valvoline Rally Team.
Завершился третий этап чемпионата Республики Казахстан по ралли – Ралли Балхаш 2010. Скорее всего, эта гонка станет традиционной, ведь ее формат, организация и маршрут очень понравились участникам соревнований. Были небольшие сложности и в организации гонки, но, тем не менее, все прошло как нельзя лучше. Участники отправились домой, опустел лагерь ралли – база отдых «Ласточкино гнездо». Но очень хочется, чтобы и в будущем на берегах уникальнейшего озера Балхаш мы вновь смогли наблюдать за борьбой в одной из самых сложных дисциплин автомобильного спорта – авторалли.
На страницах нашего журнала хотелось бы еще раз поблагодарить наших партнеров, которые помогли нам организовать эту серию репортажей с Ралли Балхаш: Компанию “ТАВМ” с торговыми марками Monroe, Rancho, TRW. Представительство Motul в Казахстане. А связь нам помогла обеспечить компания CB Star, предлагающая свои решения по радиосвязи гражданского диапазона.
В начале августа еще в одном из уникальнейших мест нашей Республики, в районе Чарынского каньона, стартует четвертый этап чемпионата страны этого года. Мы на страницах нашего журнала вновь будем следить за продолжением раллийного сезона в Казахстане и знакомить читателей с новостями ралли.
Loading ...
“ошибка экипажа Евгений Сапогов/Ковалев Антон не осталась без внимания судейской коллегии и экипаж Евгения был исключен из ралли.”
какая ошибка-то?
Этот экипаж воспользовался посторонней помощью. По регламенту они должны были дождаться комиссара, а только потом тащить машину в сервис. А их дотащила своя машина, они завелись по дороге и въехали в сервис. Обидно! Ведь поломка была несерьезная, и они могли участвовать в гонках.
“…обидно, когда твои дети на соседа похожи…” – ралли это не только гонка на СУ, это еще целый комплекс правил и ограничений, и не всегда выигрывает самый быстрые на СУ….
Добавлено немного фотографий в галерею
http://proautosport.kz/nggallery/page-3051/album-3/gallery-53