Ралли Мексика. Провал у “овалов”
Авторалли | 6 марта, 2010 в 14:30 | Автор: PROAUTOSPORT
Взяв, что называется, мексиканского “быка за рога”, чемпион мира 2003 года норвежец Петтер Сольберг решил своим результатом доказать, что его первая позиция после вчерашнего шейкдауна была не случайна. Получивший, таки, в свое распоряжение достойный автомобиль, Петтер стал показывать на ралли отличные результаты. Выиграв пять из девяти СУ первого дня, норвежец стал лидером гонки, опережая ближайшего преследователя, Себастьяна Ожье на 15 секунд.
Еще до начала гонки было понятно, что лидеры зачета, стартующие первыми, будут “расчищать” дорогу для всех остальных участников. И именно о проблеме “расчистки” трассы говорил после тестового СУ испанец Дани Сордо. Результат первого и последнего “прохода” по шейкдауну отличался на 10 секунд. Для пятикилометрового участка в современном ралли это целая пропасть. Следовательно, ожидалось, что стартующие первыми Микко Хирвонен, Себастьян Лоеб и Яри-Матти Латвала будут “раскатывать” трассу, теряя на этом драгоценное время. Но тех результатов, которые показали лидеры чемпионата от них никто не мог ожидать. По итогам дня победитель первого этапа чемпионата, фин Микко Хирвонен на Ford проигрывает Петтеру более полутора секунд. Его напарник по команде Яри-Матти Латвала отстает от Сольберга более чем на минуту.
Чуть лучше обстоят дела у заводской команды Citroen. После окончания первого дня гонки, Лёб, занимающий третью сторчку, проигрывает Сольбергу “всего” 27, 5 секунд. Испанец Дани Сордо проигрывает Петтеру уже почти 41 секунду.
Пока же остается сделать первые выводы, к сожалению, неутишительные для гонщиков «голубых овалов». Сдается, что французская команда решила взять реванш за поражение в Швеции. Многие ожидали, что во второй секции первого дня Себастьян Ожье и команда начнут тактическую позиционную борьбу, чтобы улучщить положение Лёба, но этого не произошло. “Юниор” по-прежнему впереди Лёба. Единственное, чего не ожидал никто, это то, что лидером гонки может стать пилот, хоть и на Citroen С4 WRC, но из частной команды. Правда нельзя забывать, что скорости и таланта “Мистеру Голливуду” не занимать.
Неудачным стал “гравийный” дебют” в чемпионате по ралли, для чемпиона мира 2007 года в классе Формула 1, фина Кими Райкконена. После того, как Кими “приложил” свой Citroen С4 WRC о скалу, повредив рулевое управление, первую секцию он закончил с 30-м результатом, проигрывая лидеру 38 минут. После сервиса Райкконен бросился в догонку за временем, и даже показал на одном из СУ 4-е время. Но, к сожалению для огромной армии его поклонников, первый день для Кими закончился эффектной “крышей”. Автомобиль перевернулся шесть раз. Но, к счастью, экипаж не пострадал, правда пока неизвестно его дальнейшая судьба на ралли Мексика – если успеют починить машину, то возможно он выйдет по “супер ралли”. Другой дебютант мирового первенства – американец Кен Блок закончил день с девятым результатом, проигрывая Сольбергу 4 минуты и, без малого, 20 секунд.
Авария Кими Райкконена:
В 19 часов 54 минуты, по нашему времени, со старта СУ 10 “Ibarrilla-1″, начнется второй день этапа чемпионата мира. В субботу экипажи преодолеют почти 160 “боевых” километров девяти СУ.
Положение гонщиков после первого дня Ралли Мексики:
1. П.Солберг
2. С.Ожье +15.0
3. С.Лоеб +27.5
4. Д.Сордо +40.8
5. Я.-М.Латвала +1:01.2
6. М.Хирвонен +1:31.5
7. Х.Солберг +1:37.5
8. М.Уилсон +2:47.2
9. К.Блок +4:19.8
10. Ф.Виллагра +4:33.3
Loading ...
Второй день начался интересно. Солберг слил первый 30-км СУ, а вот Лоэб пошел в атаку. Кстати подобную картину мы уже не раз видели в 2009, когда самый заслуженный раллист современности атаковал во второй день из вторых рядов. Подтянулся и Хирвонен.Но увы отыграть такое отставание два ли получится, хотя надежда на подиум еще есть…
Кстати, господа раллисты, как насчет того, чтобы поболеть за тех на кого надо равняться…
позиции на SS12
мне вот интересно сколько Райкконен продержится. Что ни этап так авария