Ралли Мексики. День второй. Лёб оштрафован, Новиков оформил сход

Авторалли | 7 марта, 2011 в 0:14 | Автор: Максим Морозов

Восходящая звезда заводской команды Citroen после двух дней Ралли Мексики занимает первую строчку протокола гонки. Его именитый напарник по команде, действующий чемпион мира Себастьян Лёб проигрывает ему более десяти секунд.

Ожье, закончив первый день гонки с лучшим результатом, в субботу вынужден был расчищать трассу от гравия идущим следом экипажам. Более выгодная стартовая позиция Лёба позволила семикратному чемпиону перехватить лидерство после первой секции, но проблемы на сервисе с КПП и опоздание на старт СУ вновь отбросили Лёба на вторую позицию. Благо, что задел, созданный гонщиками команды в первый день ралли не позволил экипажам Ford вмешаться в борьбу за лидерство. Но, тем не менее, вновь поражает темп Себастьяна Лёба. Учитывая штраф в 50 секунд, он закончил день с отставанием от Ожье в 10 секунд, и теперь имеет отличные шансы в воскресенье завершить ралли победой.

Как не старались экипажи «голубых овалов» догнать двух французов в субботу, им это так и не удалось. Впрочем, отставание Хирвоннена от лидера в полторы минуты на финише первого дня так и «перекочевало» в протоколы субботы. А Латвала, как и в пятницу, оказался четвертым по итогам второго дня ралли и опережает находящегося на пятой строчке протокола Петтера Сольберга, на четыре минуты.

Пятничные проблемы стоили Петтеру потери уймы времени и попасть в первую пятерку он смог лишь благодаря многочисленным сходам соперников. Молодой норвежец Мадс Остберг стал по итогам субботы шестым, и уступает лидеру ралли более восьми минут. Еще один представитель Норвегии, старший брат Петтера – Хеннинг, замыкает «семерку» лучших, кто выступает на новой технике WRC.

Восьмую, девятую и десятую строчки протокола занимают экипажи категории Super 2000. Нассер Аль-Аттия отстает от Ожье почти на 11 минут. Мартин прокоп проигрывает лидеру на сорок секунд больше, а Юхо Ханнинен – более 12 минут.

«Неудачники» пятницы, Кен Блок и Фредерико Виллягра вернулись в субботу в гонку по системе «супер-ралли». И хотя они занимают одиннадцатую и двенадцатую строчку протокола, их отставание от лидера составляет более сорока минут. И только сходы в первой десятке позволят этим гонщикам получить очки по итогам ралли.

Всего два спецучастка смог проехать россиянин Евгений Новиков в субботу. На СУ под «счастливым» номером 13, Евгений, на небольшой скорости повредил радиатор своего Ford Fiesta RS WRC. Двигателю автомобиля пришлось поработать без охлаждающей жидкости, и инженеры команды приняли решение о нецелесообразности возвращения Евгения в ралли в воскресенье. Обидный сход молодого российского пилота, особенно учитывая его отличный темп в гонке.

В воскресенье «оставшиеся в строю» экипажи преодолеют всего три допа. При этом только два из них, СУ 20 и СУ 21, будут по настоящему раллийными, с дистанцией 29,13 км и 24,59 км соответственно.

Заключительный спецучасток ралли, «зрительский» СУ 22 Arperos, длиной 8,28 км, окончательно расставит все точки над «Ё». Но и даже последние метры ралли могут внести серьезные коррективы в итоговый «табель о рангах». Ведь что бы финишировать первым, сначала надо финишировать…