Ралли Новой Зеландии. Шоковая терапия «по-чемпионски».

Авторалли | 8 мая, 2010 в 17:39 | Автор: PROAUTOSPORT

Да-да, именно такую процедуру устроил шестикратный чемпион мира Себастьян Лёб своим соперникам на допах новозеландского ралли. Начиная день на седьмой позиции, с отставанием от лидера, Петтера Солберга на 1 минуту и 19 секунд, Лёб показал сегодня настоящий мастер класс для всех участников чемпионата мира, отыграв, по итогам восьми сегодняшних СУ, практически весь гандикап, который он из-за аварии предоставил вчера своим соперникам. Можно не сомневаться, что уже сегодня или завтра все, в том числе и сам Леб, скажут, что сегодняшний день ралли станет лучшим днем в карьере французского пилота.
Гонщик из Эльзаса начал день с побед на первых трех спецучастках – СУ 10, 11 и 12, отыграв по 4 и 6 секунд на финише первых двух допов. А на 12 спецучастке ралли Лёб, в буквальном смысле слова, разгромил конкурентов, разом привезя на финише Te Akau Coast 1 больше 20 секунд. Вторая секция сегодняшнего дня гонки прошла также, под диктовку лидера команды Citroen и в итоге, победив на 6-ти СУ субботы, Леб финишировал на второй позиции, уступая новому лидеру ралли Себастьяну Ожье из Citroen Junior чуть более пяти секунд.

«Это был по-настоящему невероятный день», сказал Лоэб. «Сегодня у нас получилось все с самого начала и до конца. На самом деле очень, очень хороший день. Мы отыграли наше отставание, мы вторые, но уступаем только 5 секунд Ожье, так что завтра все возможно. Я не знаю, что сказать. Я очень хотел это сделать. Я знал, стартуя с сегодня с этой позиции можно было сделать очень много, и мы сделали это. Я не думаю, что мог сделать еще что-то, кроме того, что сделал».

Несомненно, на руку Лёбу сыграла его сегодняшняя стартовая позиция, ведь стартуя седьмым, он буквально летел по расчищенным соперниками от вязкого гравия дорожкам. Но, тем не менее, его скорость на виражах просто поражала. Соперники по окончании сегодняшнего дня были просто в шоке от того, какой темп езды смог показать действующий чемпион мира. «Нам много есть чему поучиться», сказал пилот команды Ford Микко Хирвонен. «Мы реально не можем ехать быстрее. Ладно, я утром совершил ошибку, вылетев с трассы и повредив заднюю подвеску, но в остальном проблем у нас не было. Это было удивительное и действительно невероятное вождение», признался Хирвонен. «Интересно, если они с Citroen нашли что-то снова, что бы ехать еще быстрее, но мы быстрее ехать уже не можем».

Хотя скорость Лёба и ошеломляла сегодня всех, лидер гонки – Себастья Ожье считает, что день закончился для него с огромной пользой. Победив с небольшим преимуществом на двух СУ, Ожье немного оторвался от своих главных конкурентов – пилотов Ford , а так же Петтера Сольберга и Дани Сордо. «Первый раз в моей карьере я возглавляю гонку после второго дня», сказал Ожье. «Это очень хороший день, на данный момент, на нам предстоит пройти до ночи еще много километров лиазона. Очень сложно будет опередить на финише ралли Себастьяна, но я сделаю все возможное. Его вождение сегодня было невероятно, он был очень, очень быстр. Он, несомненно, использовал преимущество стартовой позиции, но показал он сегодня просто невероятные результаты».

После утренней аварии Микко Хирвонен уступает лидеру гонки более минуты и отыграть завтра на четырех допах вряд ли что сможет. Разочарованый Хирвонен объяснил свои «успехи» на этапе, сказав: «Мы были примерно в семи километрах от финиша, я ошибся со скоростью и слишком широко зашел в правый поворот. Заднюю часть машины занесло, и мы задели скалу. Было пробито колесо и к финишу мы приехали со спущенным колесом. Я не знаю, что происходит. Я не могу бороться в этой гонке. Каждый раз, когда я стараюсь идти «в полный газ», что-то происходит, я делаю небольшие ошибки, и машина не слушается».

Единственной надеждой команды Ford на победу в этом ралли остается экипаж второго номера команды, финна Яри-Матти Латвалы. Латвала закончил второй день гонки на третьей позиции и уступает Ожье 33 секунды. Фин так же не упустил возможности поделиться впечатлениями о результатах Лёба. «Я всегда волнуюсь, когда Себастьяну (Лебу) нечего терять», сказал Латвала. «Он может сильно рисковать, и сегодня мы увидели его пилотаж на грани. Но мы должны думать о завтрашнем дне, посмотрим, что мы можем сделать. Разрыв довольно большой, но в ралли все может случиться. Преподнести сюрпризы может и погода».

Завтрашние СУ пройдут по побережью Тасмании, к югу от Окленда и дождь сможет помочь Citroen, в борьбе за победу в ралли. В случае «сухой» погоды, Себастьянам – Ожье и Лёбу, придется «чистить» трассу тем, кто будет стартовать с третьей позиции и ниже.

Трудно объяснить причины, по которым не может «вести результат» напарник сегодняшнего триумфатора по команде – испанец Дани Сордо. Вчера он смог одержать две победы на допах, а сегодня, стартуя из глубины по расчищенной трассе не смог подняться выше четвертой позиции по итогам дня. Его отставание от Ожье составляет 47,5 секунд. Да, Дани в этом году надо показать что-то невероятное, что бы продлить контракт с командой Citroen. Победитель вчерашнего дня, норвежец Петтер Солберг смог закончить субботу только на пятом месте, уступая лидеру более 50-ти секунд. Но, может быть Солберг «выстрелит завтра, стартуя с выгодной, пятой позиции.

Завтра будет самый короткий день ралли по протяженности – четыре спецучастка 81 километр и 700 метров по живописному побережью. Вероятность того, что расклад сил измениться кардинально – стремится к «нулю». Но сюрпризы возможны, ведь гонка еще не закончилась.

Положение «Топ 10» после второго дня Ралли Новой Зеландии:
1. С. Ожье
2. С. Лёб +5.3
3. Я.М. Латвала +33.2
4. Д. Сордо +47.5
5. П. Солберг +53.6
6. М. Хирвонен +1:00.2
7. М. Уилсон +3:04.9
8. Х. Солберг +5:41.4
9. А. Кетомаа +8:12.7
10. Ф. Вильягра +8:28.8

Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=l8dh_L9PWzw

http://www.youtube.com/watch?v=Nso4S4wXNfQ