Ралли-спринт Самурык 2011. Сезон начался!

Авторалли | 16 января, 2011 в 23:10 | Автор: Максим Морозов

Вчера лед Кояндинского водохранилища, находящегося в окрестностях Астаны, вновь стал ареной борьбы за доли секунды в гонке, которая уже стала настоящим брендом столичного клуба SRC – Ралли-спринт Самурык 2011. По традиции, это любительское ралли открыло новый сезон казахстанского автоспорта.

Всего в списках участников ралли Самурык числилось 52 экипажа. Традиционно составить конкуренцию столичным спортсменам приезжают гонщики из Акмолинской, Карагандинской, Павлодарской и Северо-Казахстанской областей. Но на этот раз к ним присоединились спортсмены из Восточно-Казахстанской области и из Алматы. И сюрпризом для наших спортсменов стал приезд двух экипажей из России. Ребята из Тюмени, уже побывавшие осенью 2010 года на ралли Синегорье в Кокшетау, вновь приехали в Казахстан, посмотреть других и себя показать. К слову сказать, из общения с гостями выяснилось, что ралли Самурык стало для них настоящим открытием. Гонки на льду так же популярны и у них, но что бы провести их в формате ралли…

Кроме того, в протоколах гонки появилась и новая зачетная категория – спорт, в которой шесть экипажей соревновались на машинах, «обутых» в специальные зимние спортивные шины. В соответствии с регламентом соревнования, остальные участники были разделены на категории, соответствовавшие типам привода автомобиля – передний, задний и полный приводы.

Трудно было назвать фаворитов гонки практически во всех зачетных категориях. В категории спорт участвовали экипажи, где один из пилотов хотя бы раз принимал участие в чемпионате Казахстана по ралли или автокроссу. Было ясно, что лучшие результаты гонки будут именно в этой категории, но неясно было одно – кто станет победителем в абсолютном зачете ралли. И экипаж Сергея Михеева, не раз побеждавший на этапах чемпионата страны по ралли, и Андрея Лебедева, который провел в автокроссе не один сезон, и ветерана Дмитрия Курочкина, одного из «идейных вдохновителей» любительского ралли, и столичные экипажи Владимира Подсадного и Ярослава Листопаднего могли бы стать лучшими на льду озера Коянды. Но на этот раз лучшее время в гонке показал алматинец Андрей Лебедев. Андрей смог собрать воедино все слагаемые успеха в гонке, и опередил, ставшего вторым Ярослава Листопаднего на 16 секунд. С третьим результатом в категории «Спорт» закончил ралли молодой гонщик из восточного Казахстана Болвачев Юрий. Его экипаж проиграл лидеру почти 3 минуты и почти 7 минут проиграл победителю гонки экипаж Дмитрия Курочкина.

К огромному сожалению, сразу два экипажа из категории спорт так и не смогли закончить гонку. И Владимира Подсадного из Астаны и алматинца Сергея Михеева подвела техника, они вынуждены были перейти в самую многочисленную категорию Самурыка – зрителей, которых, благодаря работе организаторов гонки, собралось очень много. Причина схода Владимира Подсадного нам пока неизвестна, а вот закончить гонку Сергею помешала сломавшаяся трансмиссия его Хонды. «Главная пара в нашей КПП вышла из строя», поделился с нами Сергей. «Причина поломки нам не совсем понятна, ведь на льду нет таких ударов и экстремальных нагрузок на шестерни. Жаль, что нам не удалось закончить это ралли. Самурык – это нечто не передаваемое. Хочется верить, что мы найдем возможность подготовить автомобиль к старту следующего этапа ралли Самурык в Павлодаре. Спасибо организаторам за гонку. Спасибо наши друзьям из Астаны за теплый прием!»

А вот участие в категории полноприводных автомобилей такого именитого спортсмена, как Владимира Бородина из Алматы, вызвало настоящий всплеск эмоций у участников этого класса. Но битва за секунды не обещала быть легкой для Владимира. Ведь многие из участников ралли имели уже огромный опыт гонок по льду на шипованной резине, в то время как Владимир Бородин, несмотря на свой огромный опыт в автоспорте, никогда не принимал участие в гонках на шипованной резине, требующей совершенно других навыков пилотирования автомобилем. Вот тут-то опыт «гонок на шипах» и пригодился Андрею Амелину из Астаны. Андрей тоже не раз принимал участие в соревнованиях по автокроссу и ралли и числился в списке фаворитов этого класса. И он подтвердил ожидания своих болельщиков, завоевав золото, первого в этом году Самурыка. Он почти на 2 минуты смог опередить Бориса Мачкаляна из Караганды. Борис, в свою очередь, «привез» 6 секунд экипажу Баймулдаева Айбека из Астаны, который стал бронзовым призером в классе полноприводных автомобилей.

На сегодняшней гонке, больше всего экипажей стартовало в переднеприводном классе. И в этой зачетной категории весь призовой подиум заняли спортсмены из Астаны. На первую ступень пьедестала поднялся экипаж Вотчал Артема. Экипаж Аксенова Михаила отстал от победителя класса на 34 секунды и стал серебряным призером соревнования. А экипаж Буравского Юрия, с отставанием от лидера почти в 2 минуты, замкнул тройку призеров в этом классе.

Красивейший дрифт на ледяных виражах спецучастков демонстрировали зрителям экипажи, выступавшие на заднеприводных автомобилях. Им, пожалуй, пришлось тяжелее всего. Ведь вотчина классического привода – скоростные виражи, но – по асфальту, а не на льду. И именно на льду Кояндов гонщикам на заднеприводных машинах пришлось проявлять все свое мастерство, что бы удержать в поворотах автомобиль, стремящийся поехать боком, а зачастую, и задом наперед. И лучше всего в этом деле сегодня преуспел экипаж Николая Филимонова. Он на 23 секунды опередил Волоскова Максима из Астаны и на минуту с лишним Кударова Асета из Кокшетау, который стал бронзовым призером в этом классе.

В командной борьбе первое место завоевали спортсмены столичной команды «SRC». «Юниорский» состав команды этого же столичного клуба поднялся на вторую ступень пьедестала, а третье место осталось за спортсменами Караганды.

Три недели осталось до старта второго этапа чемпионата страны по ралли-спринту. Второй этап пройдет в городе Павлодаре. Примечательно, что спецучастки второго этапа пройдут по льду небольшого озера, находящегося в черте города, в микрорайоне Усольский. За неделю до гонки в Павлодаре «высадится десант» из Астаны. Ребята возьмут на себя часть обязанностей по организации второго этапа, который пройдет 5 февраля. И мы вновь будем следить за развитием событий в чемпионате по ралли-спринту.

Фото: Петр Бородин