Ралли Уэльс. Чемпионский эндшпиль

Авторалли | 15 ноября, 2010 в 10:04 | Автор: PROAUTOSPORT

В эти выходные в британском графстве Уэльс, одноименным ралли завершился мировой чемпионат WRC этого года. Эта гонка подвела окончательные итоги мирового чемпионата и завершила целую эпоху в мировом ралли – эпоху класса машин WRC с двухлитровыми турбированными моторами. И если вопрос со званием чемпиона нынешнего сезона Себастьян Лёб решил еще на Ралли Франции за два этапа до окончания чемпионата, то основное внимание было приковано к борьбе за второе место в итоговом протоколе нынешнего мирового первенства по ралли.

Именно в споре за «серебро» чемпионата соперничество развернулось между французом Себастьяном Ожье, норвежцем Петтером Солбергом и финном Яри-Матти Латвалой. Перед началом ралли, казалось, что главными фаворитами в этом споре станут Солберг и Ожье, но, как оказалось, на этот раз удача была на стороне финского гонщика команды Ford. Латвала хоть и закончил британский этап третьим, этих очков молодому финну вполне хватило, что бы занять в таблице чемпионата второе место.

А что же Ожье и Солберг? Себастьян, перевернувшись, закончил гонку досрочно, а Петтер, хоть и смог одержать несколько побед на спецучастках Уэльса, смог финишировать в ралли только со вторым результатом, проиграв главному триумфатору ралли, уже семикратному чемпиону мира Себастьяну Лёбу.

А чемпион, тем временем вновь показал всем, что бороться он умеет всегда, даже тогда, когда ситуация этого нисколько не требует. Показав лучшее время на одиннадцати, из двадцати допов Ралли Уэльса и уверенно выиграв эту сложнейшую гонку, Лёб вновь доказал, что не зря именуется быстрейшим гонщиком планеты. Петтер, как ни старался, не смог сравниться с темпом чемпиона, и, заработав в итоге восемнадцать очков, стал бронзовым призером чемпионата 2010 года.

На последнем допе ралли громко хлопнул дверью испанец Дани Сордо, контракт с которым разорвал Citroen. Говорить о мотивации Дани, мягко говоря, неуместно, и его пятое место можно назвать закономерным. Но, тем не менее, по слухам, испанец обеспечил себе продолжение карьеры с командой Mini, которая начиная со следующего года возвращается в мировое ралли.

С четвертым результатом закончил ралли лидер заводской команды Ford, финн Микко Хирвонен. Для Микко, начавшего этот год с победы в Швеции, сезон стал просто провальным, и шестое место в итоге – явно не тот результат, на который рассчитывали пилот и его команда. Возможно, с переходом на новые машины ситуация с тотальным доминированием французов закончится и вновь сможем увидеть экипажи «голубых овалов» на подиумах.

С шестым временем закончил Ралли Уэльс старший брат Петтера Солберга – Хенниг. На седьмом месте оказался Мэтью Уилсон, а восьмым финишировал экс-чемпион мира Формулы 1 финский гонщик команды Citroen Junior Кими Райкконен. Замкнули топ-10 финального этапа чемпионата мира по ралли Мадс Остберг и Андреас Миккельсен.

Сезон завершен. Итоги подведены. Но, уверен, интересные новости нам еще предстоит услышать. Еще не определены все участники следующего сезона. Еще предстоят серии тестов новых автомобилей. После отпусков и церемоний экипажи вернуться к подготовке к новому сезону, старт которого намечен на 13-е февраля в Швеции.