Rally of Turkey. День второй

Авторалли | 18 апреля, 2010 в 1:00 | Автор: PROAUTOSPORT

Сегодня завершился второй день четвертого этапа мирового чемпионата по классическому ралли – Ралли Турции. По традиции, второй день ралли стал достаточно насыщенным на события. Участники преодолели 146 километров на восьми СУ.
А начался день с гонки на 10 спецучастке, с комбинированным покрытием. Именно этот участок считался одним из самых сложных в плане пилотажа, так как стартовавшим по асфальту экипажам, до выезда на гравий, необходимо было максимально сохранить протектор шин Pirelli Scorpion. И с самого начала дня все пошло не так у экипажей команды Ford, тогда как «ситроеновцы» выжали максимум из этого дня.

Ошибка в «стенке» (стенограмме СУ), стоила финскому гонщику из Ford всей гонки. Яри-Матти Латвала: «В нашей стенограмме было прописано «правый, на полный газ», но когда, зайдя в поворот, поняли, что ошиблись, ничего нельзя было изменить. Машину вынесло и мы, зацепившись за бурт, перевернулись». К счастью, ни пилот, ни штурман не пострадали, и экипаж вернулся в гонку, потеряв при этом почти десять минут и все надежды на подиум.

С утра не все гладко шло и у лидеров команд. Хотя Микко Хирвоненену удалось победить на СУ 12, и занять по итогам второго дня третье место, его отставание от лидера – Себастьяна Лёба, стараниями француза, только увеличивается. Шестикратный чемпион мира отлично провел большую часть сегодняшней дистанции. Правильный выбор шинной стратегии, позволил ему сохранить свежие шины для гравия. «С новыми шинами машина вела себя определенно лучше», сказал Лёб. «Баланс машины был очень естественным, хотя мы ехали по асфальту на гравийных шинах».

Микко сегодня так же стартовал на комбинированном покрытии на новых шинах и его темп практически не уступал темпу экипажей Citroen. Важно то, что завтра финн стартует после Лёба и Солберга и сможет воспользоваться преимуществом расчищенной трассы на последних шести СУ гонки.

Петтер Солберг показал сегодня отличнейший результат, но расслабиться завтра он не может, ведь он впереди Хирвонена всего на 1 секунду. «Все еще возможно», сказал Солберг в своем интервью после финиша второго дня. «Завтра очень быстрые участки и нам придется расчищать их. Но мы постараемся справиться с этим».

Металлический стержень на трассе СУ 15 едва не стал причиной схода с гонки для лидировавшего вчера и сегодня экипажа Себастьяна Ожье из Citroen-junior. Взорванное колесо на скорости 170 километров в час, и последовавший вылет, стоил лидеру гонки потери трех минут и откат на пятую позицию в гонке.

Вообще то, сегодня лидеры гонки показали очень плотные результаты. В пяти секундах поместились результаты сразу трех экипажей, занявших со второго по четвертые места. Похоже, что такое острейшее противостояние продолжится и завтра, что еще увеличивает цену малейшей ошибки в гонке.

Поклонники звезды американского ралли – Кена Блока опять в разочаровании. Второй сход в этой гонке и разбитый автомобиль. А почитатели таланта чемпиона мира Формулы 1 Кими Райкконена, наоборот, воспряли духом после того, как Кими закончил этот день на 6 позиции. Наконец-то, похоже «Айсмен» нашел свой темп в ралли и у него есть отличнейший шанс пополнить свою очковую копилку в чемпионате.
Завтра экипажи пройдут 114 километров дистанции по 6 СУ. Как уже говорилось, из-за очень плотных результатов, малейшая ошибка может стоить подиума. Но рисковать пилотам все-таки придется, расслабляться призовым шампанским они будут только после финиша гонки.

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
Overall
1.	1	Sebastien LOEB	M	2:19:13.5	0.0	0.0
2.	11	Petter SOLBERG		2:19:29.7	+16.2	+16.2
3.	3	Mikko HIRVONEN	M	2:19:30.8	+1.1	+17.3
4.	2	Dani SORDO	M	2:19:35.9	+5.1	+22.4
5.	7	Sebastien OGIER	M	2:22:34.5	+2:58.6	+3:21.0
6.	8	Kimi RAIKKONEN	M	2:23:51.0	+1:16.5	+4:37.5
7.	9	Federico VILLAGRA		2:24:23.6	+32.6	+5:10.1
8.	5	Matthew WILSON	M	2:25:30.1	+1:06.5	+6:16.6
9.	40	Ott TANAK		2:33:47.1	+8:17.0	+14:33.6
10.	56	Dennis KUIPERS		2:36:29.7	+2:42.6	+17:16.2
11.	21	Aaron BURKART	J	2:38:05.8	+1:36.1	+18:52.3