Себастьян Леб выигрывает ралли Иордании

Авторалли | 3 апреля, 2010 в 21:34 | Автор: PROAUTOSPORT

Вот так вот непринужденно и вполне достойно достается эта победа шестикратному чемпиону мира WRC Себастьяну Лебу, который в свои 36 лет выигрывает 56 раз за свою гоночную карьеру. В таких гонках в зачет идет не только скорость и умение пилотировать, но и немаловажную роль играет тактика команды, а так же грамотный менеджмент.

В самом начале можно было удивиться – как это Леб не в первой тройке, но со временем становится все на свои места. Конечно, основной накал начал спадать, когда его главный конкурент Микко Хирвонен, допустив неосторожность, сошел и повредил подвеску. Продолжить он смог только на следующий день по системе супер-ралли, но в принципе можно было предположить что французу нечего бояться. На последних допах пилот Citroen C4 WRC уже особо не торопился и старался сохранить машину.

Зато Яри-Мати Латвала пришел вторым, проиграв лидеру 35,8 секунд и отсыпав горсточку очков в копилку команды Ford. Петтер Сольберг, выступающий “личником” на Citroen C4 WRC закончил гонку 3м, проигрывая Лебу 1 минуту и 11 секунд.

“Это было хорошее ралли для нас и мы уходим в отрыв на 31 очко от Микко Хирвонена и это для нас неплохое начало сезона,” говорит Леб. “Но Яри-Мати заставил меня немного напрячься и не отпускать ногу с педали газа”.

Комментируя тактические ходы Citroen и Ford, которые оказали немаловажное влияние на нынешнее положение дел Леб добавил: “Тактика – это часть игры и команда решает, что нужно делать. Я всего лишь водитель.”

Латвала, который отмечает сегодня свое 25-летие, привез свой Ford Focus на второе место, недопустив ни одной ошибки, а ведь как он “валил на все деньги” в самом начале. Ему удалось опередить Себастьяна Ожье, которому “вкатили” штраф в 50 секунд за опоздание из закрытого парка.

“В принципе, я весьма доволен вторым местом, но и немного разочарован, что у нас немного нехватило скорости, чтобы сразить Себастьяна,” говорит Латвала.

Чемпион 2003 года Петтер Сольберг показал и доказал, что умеет ездить и в одиночку. Но и у него так же прошло не все гладко по его словам. В сервис он заехал без переднего бампера и даже не смог вспомнить, где он его “оставил”. Так же он жаловался на недостаточную управляемость своего автомобиля.

Дани Сордо выполнил свою миссию, доехав до финиша целым и невредимым. Он занял 4е место и привез очки в команду.

Мэтью Уилсон, сын знаменитого Малколма Уилсона, показал сегодня свой лучший результат в этом сезоне на своем автомобиле Stobart M-Sport Focus и занял 5ю позицию.

Ожье шел вторым, но после инструктажа вышел на зачистку трассы для Леба, заявившись раньше на старт. Но за заслуги перед родиной пришлось заплатить восьми минутным штрафом, который отбросил его на 6ю позицию.

За Федерико Вийягро, который стал седьмым, финишировал Кими Райкконен и привез свои первые очки в команду, занимая восьмую позицию.

Ну а первую десятку замкнули Хеннинг Сольберг и Ксеви Понс.

С погодой тоже весьма подвезло, как нам уже известно за несколько дней до старта прошел ураган и поразмывало все дороги. Но во время гонки доминировала жара под 40 градусов.

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sebastien LOEB	M	3:51:35.9	0.0	0.0
2.	4	Jari-Matti LATVALA	M	3:52:11.7	+35.8	+35.8
3.	11	Petter SOLBERG		3:52:47.7	+36.0	+1:11.8
4.	2	Dani SORDO	M	3:53:25.2	+37.5	+1:49.3
5.	5	Matthew WILSON	M	4:00:00.2	+6:35.0	+8:24.3
6.	7	Sebastien OGIER	M	4:02:02.3	+2:02.1	+10:26.4
7.	9	Federico VILLAGRA	M	4:03:03.9	+1:01.6	+11:28.0
8.	8	Kimi RAIKKÖNEN	M	4:04:06.9	+1:03.0	+12:31.0
9.	6	Henning SOLBERG	M	4:05:44.5	+1:37.6	+14:08.6
10.	28	Xavier PONS	S	4:10:09.8	+4:25.3	+18:33.9