Формула 1. Гран При Турции. Между Азией и Европой

Формулы и Кольцо | 3 мая, 2011 в 15:12 | Автор: Максим Морозов

Незаметно пролетели три недели, отделявшие Гран При Китая от предстоящего в эти выходные очередного, четвертого по счету этапа чемпионата мира Формула 1 – Гран При Турции. Эта гонка, которая буде проходить на Istanbul Park Circuit, или Otodrom, как его называют в Турции всего в седьмой раз. Очередной «тилькедром» построенный недалеко от Стамбула стал редким исключением из числа «шедевров» немецкого архитектора, не раз становился эпицентром захватывающей борьбы, обгонов и ошибок. И то, что по слухам, этот Гран При может покинуть календарь, из-за финансовых разногласий Берни и правительства Турции, навевает на грустные мысли.

Трасса, длиной 5338 метров, одна из пяти «закрученных» против часовой стрелки трасс в календаре. Но знаменитой и интересной эту трассу делает не ее направленность, а перепады высот и повороты, из которых восьмой по счету, за сложность, прозван «Diabolica». В этом скоростном повороте, с тремя апексами, машины развивают скорость до 260-ти километров в час, при этом гонщик, на протяжении 58-ми кругов Гран При, испытывает в этом повороте перегрузку до 5 G.

Как следствие, именно этот поворот безжалостен к шинам, особенно к правой передней. И именно этот фактор делает предстоящий уик-энд еще интересней, ведь пока никто не знает, насколько шины Pirelli смогут «противостоять натиску» абразивного асфальта Отодрома. В этом году гонка пройдет почти на месяц раньше обычного, поэтому ожидать жаркой погоды и перегретого асфальта не приходиться, но и без этого, продукция итальянских шинников заставит попотеть стратегов команд в поиске наилучших вариантов.

Две длинные прямые, присутствующие на трассе, позволяют развить скорость до 320 км/час, соответственно и KERS и управляемое заднее антикрыло сыграют ключевую роль в квалификации и гонке. Кроме того, смесь скоростных и медленных поворотов Истамбул-парка и его ширина предоставляют гонщикам немало мест для атак на соперников.

Главными претендентами на победу в Турции, скорее всего, вновь станут гонщики Red Bull и McLaren. Наверняка, инженеры и той и другой команды немало потрудились, что бы «найти» еще несколько десятых секунды на трассе. Похоже, не тратили время зря и в Маранелло, ведь судя по тому, какую Ferrari показывал Филипе Масса телекамерам во Фьорано, Скудерия должна немного прибавить относительно лидеров чемпионата. Кстати, именно Масса лидирует в «рейтинге» Гран При Турции, одержав здесь три победы.

Следует ожидать, что и другие команды воспользовались этим перерывом, что бы сделать борьбу на трассе еще более зрелищной. Так это или нет, узнаем уже совсем скоро. В пятницу стартуют свободные заезды Гран При Турции, в субботу пройдет еще одна тренировка и квалификация, а в воскресенье, в 18.00 по нашему местному времени, потухнут красные огни на стартовом светофоре Истамбул–парка.