Формула 1. Гран При Великобритании

Формулы и Кольцо | 10 июля, 2010 в 13:39 | Автор: Максим Морозов

В прошлом году, после Гран При Великобритании 2009, думалось, что мы уже много лет не вернемся на трассу Сильверстоун – колыбель Формулы 1. Но прошел год, и проблемы у руководства Донингтона вновь вернули «Большие Призы» на обновленный автодром британского клуба гонщиков. Ремонт и модернизация легендарной трассы позволили не только привести в Сильверстоун гонки Moto GP, но и подписать с владельцем коммерческих прав чемпионата многолетний контракт на проведение британского Гран При, вплоть до 2026 года.

Хочется верить, что измененная конфигурация трассы, с новым отрезком Arena, будет соответствовать духу легендарного автодрома, гонки Формулы 1 на котором проходят с 1950 года. Именно в 1950-м году Сильверстоун, в присутствии короля Георга VI и тысяч болельщиков, принял у себя первый в истории этап Формулы 1. Через год трасса обрела своих нынешних владельцев - BRDC, и вплоть до 1954 года этот автодром был адресом Гран При Великобритании. С 1955года по 1986 год право принимать этап чемпионата Сильверстоун делил сначала с Эйнтри, а затем с Брэндс-Хэтч. Но уже с 1986 года этапы национального Гран При проходили только в Сильверстоуне.

Гонка в Сильверстоуне всегда считалась особенной в календаре чемпионата. Десятки и сотни тысяч болельщиков, которые собираются здесь в дни гонки, становятся зрителями и участниками настоящего празднества автомобильного спорта. Кроме того, этот этап считается «домашним» для большинства команд Формулы, базирующихся в Великобритании. Ну и, наверное, главное - выступление в этом сезоне «сборной Великобритании» – команды McLaren, соберет в этот уикенд еще больше гостей на автодроме.

Трасса в Сильверстоуне всегда была требовательна к стабильности составов резины. Так же очень важна эффективность аэродинамики болидов и тормозов. Новая конфигурация автодрома стала на 745 метров длиннее предыдущей версии. Теперь между поворотами Club и Brooklands появился участок из скоростного изгиба, связки трёх поворотов и длинной прямой. Средняя скорость прохождения трассы выросла. Теперь этот показатель должен превысить отметку в 230 км/час, при этом около 70% дистанции трассы гонщики будут проезжать с педалью газа «в пол».

Уже сегодня вечером пройдут квалификационные заезды десятого этапа чемпионата мира в классе машин Формула 1. Пожелаем удачи в квалификации и в гонке Виталию Петрову, российскому пилоту команды Renault F1, который в пятницу, на тренировке, был быстрее своего опытного напарника, поляка Роберта Кубицы. Остается лишь отметить, что лидирует в чемпионате Льюис Хемилтон из McLaren, а зачете производителей лидерство остается так же за командой Льюиса и Дженсона Баттона.