Гран При Турции. Дубль Ред Булла

В воскресенье, на автодроме Истамбул-парк завершился четвертый этап чемпионата мира в классе Формула 1. Действующий чемпион мира, немец Себастьян Феттель реализовал свой четвертый поул в сезоне в третью победу, а австралиец Марк Уэббер, финишировавший вторым, помог «быкам» оформить победный дубль на турецкой трассе.

Компанию гонщикам конюшни Дитриха Матешица составил Фернандо Алонсо из Ferrari, который провел отличную гонку и показал, что Скудерия добилась серьезного прогресса в доводке машины.

Всего в гонке стартовало 23 машины, Тимо Глок не смог покинуть боксы Marussia Virgin, но финишный флаг не увидел и шотландец Пол ди Реста из Force India, «припарковавший» свою FO 108Y на обочине незадолго до конца гонки.

Турецкая гонка, как и предыдущие Гран При этого сезона, была богатой на борьбу и на обгоны. Как и год назад, гонщики McLaren заставили поволноваться своих поклонников, показав «мастер класс» пилотажа колесо в колесо. Острые моменты возникли и в паре Lotus Renault, где Петров, поборовшись на первых кругах с Михаэлем Шумахером, накануне праздника Дня Победы, дал довольно жесткий
отпор еще одному немцу. На этот раз это был его напарник по команде Ник Хайфельд, опередивший в итоге Виталия лишь благодаря тактике пит-стопов.

Несмотря на то, что режиссеры трансляции радовали нас «видами» первой десятки пелотона, вовсе не означало, что борьбы за спинами лидеров не было. Страсти кипели и за первой десяткой. Гонщики Toro Rosso, «Индийской силы», Sauber, Williams и команд дебютантов решали свои задачи, порой, очень даже успешно. Так, японец Камуи Кобаяши из Sauber смог, стартовав последним, заработать одно очко за десятое место в Гран При. Швейцарец Себастьян Буэми до последнего круга ехал впереди Петрова, и лишь на последнем круге «Выборгской ракете» удалось вырвать себе восьмое место. В итоге Буэми стал девятым, и, хотя два очка не самый лучший результат в гонке, в команде, где пилотам «дышат в спину» немало новых звезд, зажженных программой «газировщиков», этот результат швейцарца может стать дополнительным фактором при подписании контрактов на следующий сезон.

Гонщики Lotus вновь стали лучшими среди пилотов команд-дебютантов. Впрочем, и «Маруся» и HRT смогли немного прибавить в скорости, теперь правило 107% стоит для новых команд не так остро. И вновь разочаровала скорость подопечных Фрэнка Уильямса. И, хотя, ветеран Формулы 1 Рубенс Баррикелло и прорывался в первую десятку по ходу гонки, финишировали пилоты Сэра Фрэнка за пределами очковой зоны. Подобный результат команды, не раз становившейся чемпионом разочаровывает.

Прошедшая гонка открывает собой цикл европейских Гран При в календаре чемпионата. Благодаря перерыву перед Гран При Турции многие из команд, как, например, Ferrari и Mercedes, смогли добиться серьезных улучшений в скорости. Судя по всему, не совсем удались улучшения у McLaren и Renault. Но, несмотря на это, все же надеюсь, что «быки» не затопчут интригу до конца сезона. Если все пойдет в таком же темпе, то уже к летнему перерыву можно будет «закрывать лавочку». Что же их, в самом-то деле, так «окрыляет? «Газировка» или Ньюи? Разгадать бы секрет, да поскорее…

Через две недели чемпионат, уже по-настоящему, переедет в старушку Европу. Гран При Испании пройдет 22 мая на трассе Catalunya Montmelo близ Барселоны. Эта гонка станет домашней для Фернандо Алонсо, Хайме Альгерсуари и команды HRT. Посмотрим, сможет ли Феттель продолжать «штамповать» поулы и победы, или, все же, «газировщикам» придется поиграть в «общей лиге».

Результаты Гран-при Турции

Положение в общем зачете после четвертого этапа

Положение в Кубке конструкторов после четвертого этапа

Похожие статьи:

Оставить комментарий

Нажмите, чтобы отменить ответ.

Имя (Обязательно)

Почта (не будет опубликовано) (Обязательно)

Вебсайт

Оповещать о новых комментариях по почте

Spam protection by WP Captcha-Free