Отчет команды Рено по Гран При Европы

Формулы и Кольцо | 29 июня, 2010 в 15:48 | Автор: PROAUTOSPORT

Роберт Кубица.

Роберт: Сегодня у меня был хороший старт, и мне удалось удержать свою позицию. К тому же у меня была отличная честная борьба с Дженсоном. Мне кажется, что мы с ним шли бок о бок целых пол часа. Фактически, нам обоим удалось обойти Уэббера, который входил в восьмой по счету поворот. Я двигался по внутреннему радиусу, Дженсон по внешнему и нам обоим удалось проскользнуть через Марка. А затем Дженсон и я на двух следующих поворотах шли очень близко друг к другу, в общем, это был великолепный первый круг и мне удалось поднять свою позицию. Я уже начал оттормаживаться на последнем повороте, когда увидел индикатор на панели, поэтому было решено отправиться прямиком на пит-стоп. К сожалению, нам не удалось максимально воспользоваться преимуществом такого момента: я был первым, среди тех, кто заходил на пит-стоп и третьим, кто оттуда выехал. Если бы все прошло гладко, мы бы закончили гонку этим днем на пьедестале почета, но, к сожалению, это нам не удалось

Виталий Петров.

Виталий: Я расстроен своим сегодняшним результатом. Когда ты начинаешь гонку десятым, минимум, на что ты надеешься – удержать позицию. Мои проблемы начались еще на старте, так как у меня были слишком интенсивные повороты руля, и я терял траекторию вместе со своей позицией. После этого я пытался держать темп и пытался навязать борьбу Де Ля Росса, но у него была очень хорошая скорость на прямой, а обойти соперника в такой ситуации очень тяжело, мне это так и не удалось. Это хороший опыт для меня в качестве новичка, я закончил гонку, и мы знаем , что нам следует делать в преддверии следующих соревнований.

Эрик Буйе, Руководитель команды.

Закончить гонку на пятой позиции, как это случилось с Робертом, это хороший результат и мы составили достойную конкуренцию команде Мерседес в чемпионате. Нам удалось вовремя обслужить машину во время гонки и подобрать стратегию, но мне все еще кажется, что мы могли закончить и с лучшим результатом. Разочаровывает, когда смотришь на то, как Виталий теряет очки, особенно после его отличного выступления в квалификации. Когда ты на 15-ом месте после старта, очень тяжело вернуть позицию, но по крайней мере он достойно боролся во время сегодняшней гонки.

Алан Пермэйн, Главный инженер.

Пятая позиция Роберта сегодня – это разумный ожидаемый результат, учитывая то, что он стартовал шестым. Мы быстро отреагировали с обслуживанием машины Роберта, механики которого ждали пилота с новыми шинами на пит стопе, но к сожалению, вышла ошибка с Виталием, который заехал именно на этом круге. Поэтому получилась задержка с заменой шин, которая стоила нам времени и означала то, что мы проиграли несколько позиций Баттону и Барикелло. Тем не менее, с нашим темпом, нам удалось обойти оба болида Феррари и в итоге мы пришли пятыми. Что касается Виталия, он проиграл позиции на первом круге, что усложнило гонку. Он немного отыгрался на пит стопе, но в целом потерял много очков сегодня.

Реми Тэффин, Главный моторный специалист.

На этой гонке у Виталия был новый двигатель, в то время как V8 Роберта испытывал на себе нагрузки второй по счету гонки. Несмотря на то, что сегодня было очень жарко, не было никаких проблем с мотором и нам удалось выжать все возможное. Что касается результатов сегодня, очки, которые мы заработали в свете борьбы с командой Mercedes очень важны, разрыв между нами составляет 10 очков. Единственное, что разочаровывает – это то, что мы могли иметь еще лучший результат. Другие участники сработали лучше и слаженней на пит стопе. Заглядывая вперед, хочу сказать, что мы продолжим дорабатывать машину в процессе подготовки к следующему этапу, чем мы и занимаемся на протяжении всего сезона.