Петров в надежде восстановиться в Монреале

Формулы и Кольцо | 11 июня, 2010 в 14:26 | Автор: PROAUTOSPORT

В конце гонки на Гран При Турции повреждение колеса помешало новобранцу Виталию Петрову набрать нужные очки вследствие борьбы с Фернандо Алонсо . Гонщик Рено оставшись не у дел, как и его передняя правая шина, после противостояния с Феррари в борьбе за восьмую позицию, надеется наверстать упущенное в этот уикенд в Монреале.
-Возвращаясь к Турции, стоит заметить, что Вы были близки к нужным очкам. Что вы чувствуете после столь многообещающих стараний?

- У меня очень смешанные эмоции относительно Турции. Несмотря на то, что это была хорошая гонка, я был крайне разочарован закончить ее без каких-либо очков. В течение уикенда я был последователен и с автомобилем не было никаких проблем. Во время квалификации я впервые попал в Q3, что было моей основной целью и важным шагом для меня. Тогда, во время гонки, все шло отлично до инцидента с Алонсо, результатом которого явилось повреждение шины.

-Чувствовали ли Вы удовлетворение, сражаясь на равных с Феррари?

- Конечно, но я бы был еще более удовлетворен, если бы закончил гонку с нужными очками. Автомобиль был в отличном состоянии все время, и я нашел в себе силы состязаться на равных с остальными пилотами, особенно с Масса, с которым шла тяжелая борьба большую часть времени. Все автомобили в веренице шли очень близко друг к другу, и это очень ценный опыт для меня посоревноваться с топовыми командами.

- Вы теперь с нетерпением ждете следующей гонки в Монреале?

- Это совершенно новый для меня опыт, потому что я еще никогда не был в Канаде. Это новая страна и новый трек, что мне и предстоит испытать. Мне сказали, что в городе всегда хорошая атмосфера и публика действительно поддерживает ход гонки, и я хочу увидеть все это собственными глазами.”

- Чего Вы ожидаете от гонки?

- Прежде всего, я хочу попасть туда и увидеть, как всё происходит на практике, прежде чем я начну ставить себе цели. Я должен почувствовать автомобиль и изучить трек, а затем расставлять приоритеты. Это трек с многочисленными зонами торможения и обманчивыми поворотами. R30 подходит для этого, потому что наш автомобиль легок в управлении и способен легко преодолевать зоны обочин. Я рассчитываю попасть в первую десятку во время квалификации, а затем мы посмотрим, что будет происходить во время самой гонки.