Red Bull – 2 шага к победе | Автоспорт в Казахстане

Red Bull – 2 шага к победе

Формулы и Кольцо | 5 апреля, 2010 в 9:56 | Автор: Максим Морозов

Долгожданной победой, первой в этом сезоне и шестой за карьеру, закончил сегодняшнее Гран При Малайзии молодой пилот команды Red Bull Racing, Себастьян Феттель. По свидетельству руководителя команды Кристиана Хорненра, итоги гонки для команды решились на первых пятистах метрах. Вчера, наконец-то, у болида RB6 не возникло не одной из тех технической проблем, мешавших команде показать достойный результат в первых гонках. Сегодняшняя гонка стала тревожным сигналом для основных соперников австрийской команды – «Красных быков» остановить теперь практически невозможно.

В это пасхальное воскресенье Себастьян и его напарник по команде, австралиец Марк Уэббер смогли провести для команды «скучную» гонку, о которой мечтали еще накануне Бахрейна. Единственное, что заставило поволноваться Себастьяна, да и всю команду, это то, что стюарды гонки чуть было не наказали Феттеля за обгон Ярно Трулли на последних кругах. Но все обошлось, никакой пенализации Себастьян не получил, так как снизил скорость и вынужден был обогнать Lotus, который ехал на 15-20 секунд медленнее.

Да, от гонки в тропиках все ожидали большего, но тем ожиданиям сбыться не удалось. И виной тому и сухая погода, и то, как спокойно, даже буднично, разделались с добрым десятком соперников на первых кругах пилоты Ferrari и McLaren, и борясь только между собой всю вторую половину гонки.

За всю дистанцию Гран При Нико Росбергу, проигравшему свою вторую стартовую позицию, ни разу не удалось подобраться к машинам Red Bull Racing на дистанцию атаки. Но молодой немец из Mercedes, финишировав третьим, привез команде первый подиум и вновь, как и в предыдущих гонках, оказался впереди своего именитого напарника по команде, семикратного Чемпиона мира Михаэля Шумахера. Что же касается самого Михаэля, то он закончил гонку на 10-м круге, когда его болид потерял гайку заднего колеса. Досаднейшая мелочь.

Отыграв несколько позиций в гонке, в одном шаге от подиума финишировал Роберт Кубица из Renault. Отличный старт, грамотное пилотирование, стабильность – и в копилке пилота и команды честно заработанные очки. Петров, Петров… Все поклонники «выборгской ракеты» надеялись, что уж в этой то гонке Виталий сможет набрать первые очки. Как и прежде, россиянину удался потрясающий старт. Но вновь, как и в двух первых гонках, напарник поляка по команде закончил гонку досрочно. На этот раз, как и в Бахрейне, подвела техника. На болиде не выдержало сцепление. Может сказывается реклама одного российского автопроизводителя? Говорят же, как назовешь корабль, так тот и …. Но сегодня Виталий стал, пожалуй единственным пилотом в пелетоне, кто пытался навязать борьбу чемпиону 2008 года, британцу Льюису Хемилтону из McLaren. Но Льюис не корректно повел себя, пытаясь отбить атаки Петрова, за что и был предупрежден стюардами.

http://www.youtube.com/watch?v=H2kGNnGAcT0

В командном противостоянии Ferrari и McLaren, сегодня удача была на стороне команды из Уокинга. Хемилтон, стартовавший с 20-ой(!) позиции, смог финишировать на 6-ом месте, но так и не смог опередить, финишировавшего 5-м, своего друга Адриана Сутила из команды Force India. В ходе гонки мы были свидетелями того, как Хемилтон по радио говорит своему инженеру, что «никак не может обогнать этого парня». Адриан провел грамотную гонку, излишне не рисковал и заработал важные очки. Действующий чемпион мира, и победитель прошлой гонки, Дженсон Баттон из McLaren сегодня проиграл внутрикомандную дуэль Хемилтону, вдобавок и пропустив вперед себя и бразильца Филиппе Массу из Ferrari, финишировавшего седьмым и возглавившего общий зачет чемпионата.

Но для напарника Филиппе по Ferrari, двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо эта гонка стала «самой тяжелой в его жизни». Проблемы со сцеплением заставляли испанца импровизировать в каждом повороте, перегазовывая при переключении передач. Но, несмотря на это, Алонсо пару раз «ставил» лучший круг в гоне и, в итоге, мотор из Маранелло не выдержал дополнительных нагрузок. Менее чем за два круга до финиша алый болид испанца застыл на обочине автодрома Сепанг. Явно не на это рассчитывали в команде, после зимних тестов и дубля в Бахрейне. И все же Алонсо смог показать в гонке классный пилотаж, а очки, добытые Массой, сохранили за командой и ее пилотами первые места в обоих зачетах.

http://www.youtube.com/watch?v=xCQ-3CZ8RAE

Два очка «записал» на свой счет молодой испанец из Toro Rosso – Хайме Альгерсуари. Гонщик, признавшийся после Австралии, что позади Шумахера учился мастерству пилотажа, смог финишировать впереди более опытного напарника по команде. Похожая ситуация и в Williams. Сегодня Нико Хюлькенберг, смог финишировать 10-м, опередив ветерана Формулы 1 Рубенса Баррикелло, и заработать первые очки в чемпионате.

Проблемы с пневматикой заставили пилотов Sauber закончить гонку досрочно. Причем Педро Де Ла Роса не смог даже стартовать в Гран При.

Стоит отметить и первый финиш машины Virgin F1. Бразилец Лукас ди Грасси смог финишировать на 14 месте, опередив все машины команд-дебютантов. Обе «Испании» и оба Lotus, так же увидели клетчатый флаг, правда, с отставанием от лидера на несколько кругов. Прогресс налицо.

Через две недели в Шанхае пройдет Гран При Китая 2010. Затем чемпионат переберется в Европу и команды начнут усиленную модернизацию машин. Сезон вступит в следующую фазу и можно даже не сомневаться, что участники не дадут расслабиться друг другу.

Личный зачёт пилотов после Гран-при Малайзии
1. Фелипе Масса              Ferrari – 39
2. Фернандо Алонсо        Ferrari – 37
3. Себастьян Феттель     Red Bull – 37
4. Нико Росберг               Mercedes – 35
5. Дженсон Баттон           McLaren – 35
6. Льюис Хэмилтон          McLaren – 31
7. Роберт Кубица             Renault – 30
8. Марк Уэббер                Red Bull – 24
9. Адриан Сутиль             Force India – 10
10. Михаэль Шумахер     Mercedes – 9
11. Витантонио Лиуцци   Force India – 8
12. Рубенс Баррикелло Williams – 5
13. Хайме Альгерсуари Toro Rosso – 2
14. Нико Хюлькенберг    Williams – 1.