Дакар 2010. 9 этап. Последний день в пустыне

Ралли-Рейды | 12 января, 2010 в 12:18 | Автор: PROAUTOSPORT

Сегодня участники ралли марафона Дакар 2010 провели последний день в пустыне Атакама. Было много песка и дюн. Очень сложный участок с технической точки зрения. Длина спецучастка соствила 338 км. Среди мотоциклистов очень интересная картина как на старте так и в статистике. Старт был похож на мотокросс, одновременно стартовали до 20 участников. На финише же первым пришел Сириль Депре, второй Марк Кома, но время прибытия у них одинаковое – 02:12:30. Интересно, как определили победителя?

Лопез Контардо пришел на финиш 3-м опаздывая на 1 минуту и 14 секунд. В абсолюте Депре продолжает удерживать лидерство. Второй строчкой идет Уолливальсеттер и Контардо так же 3-й, Марк Кома на 18-м месте.

Среди автомобилей Туареги опять в лидерах. Этап выиграл Нассер Аль-Аттия, опередив Карлоса Сайнса на 6 минут и 9 секунд. Девилье пришел 3-м, отставая от лидена на 7 минут и 48 секунд. Петранселю не повезло на этом этапе – он пришел 6-м и отстал почти на 17 с половиной минут. В общем зачете Сайнс остается лидером, Аль-Аттия – второй, Миллиер – третий, Петрансель – четвертый.

Среди грузовых автомобилей на этот раз Владимир Чагин пришел 2-м, отставая от своего партнера по команде Фирдауса Кабирова на 4 минуты и 41 секунду. 3-м на финиш прибыл Жозеф Адуа на Iveco. Ильгизар Мардеев финишировал 4-м, отставая от лидера на 18 минут. В абсолюте Чагин удерживает лидерство, Кабиров отстает от него на 1 час и 11 минут, Ван влиет стоит на 3-1 строчке общего зачета с отставанием от лидера на 8 часов и 21 минуту. Мардеев 6-й – его отставание составляет на 13 с половиной часов.

Комментарии пресс-центра КАМАЗ-Мастер

11 января. Ла Серена. С запада Чили омывают воды Тихого океана, а вдоль побережья тянется низкая цепь холмов. По всей своей протяженности Чили представляет собой узкую низину, стиснутую между морем и горами. К югу рельеф понижается, климат по сравнению с раскаленными песками пустыни Атакамы становится прохладнее. Первое на что обращаешь внимание по прилету из Копиапо в Ла Серену — это появление растительности.

Организаторы ралли заявляли вначале гонки, что те, кто достигнет Ла Серены, по сути, преодолеют самую сложную часть ралли. В последний день в Атакаме основные трудности были связаны с преодолением песчаных дюн и с навигационными задачами. Маршрут спецучастка из-за тумана был сокращен организаторами с 338 до 170 километров.

«Сегодня целый день был песок. Это один из самых песчаных дней. 90 процентов участка сплошные пески и много навигационных задач. Мы их успешно решили, задержались только на одной – рассказывает Владимир Чагин — точки разбросаны, запрятаны в дюнах. А дюны высотой с 20-30-этажный дом. Точка – за дюной. Естественно возникает желание не лезть в гору, а объехать ее. Ищешь объезд, но в итоге приходится все-таки ехать на вершину дюны. Интересный день. Жалко, что пески на этом заканчиваются. Завтра начинаются горные дороги».

Фирдаус Кабиров добавляет:«Да, известно, что точка в 5 километрах, а направление появляется только в 3 километрах от нее, приходится гадать. Следов много — траекторию все сами выбирают. Мотоциклисты — свою, внедорожники — свою. Мы достаточно легко нашли эти точки. До одной очень трудно пришлось добираться. Эрги и дюны. Только успеешь колеса накачать как скоростной участок заканчивается, опять надо спускать колеса»

«Каждый ищет свою дорогу в дюнах — говорит механик из экипажа Фирдауса Кабирова Андрей Мокеев — следы расходятся, нет единого пути, на который можно ориентироваться».

http://www.youtube.com/watch?v=W9OUBPTmR0M

Мотоциклы:

http://www.youtube.com/watch?v=LcDmVJ_xuXA

Автомобили:

http://www.youtube.com/watch?v=xexC9CKy62A

Грузовики: