Отчет последнего дня бахи Италия 2010

Ралли-Рейды | 23 марта, 2010 в 22:38 | Автор: PROAUTOSPORT

Евгений Кузнецов любезно предоставил нашему и вашему вниманию отчет второго дня бахи Италия 2010 (Italian Baja 2010). Как мы уже писали ранее, наш экипаж в составе Андрей Чередников – Евгений Кузнецов заняли седьмое место и заработали в копилку 10 очков, что на 2 очка меньше, чем у лидера гонки.

На старт второго дня гонки мы вышли с четко определенной стратегией – беречь машину. Отыграть шесть проигранных минут от ближайшего лидера за два спецучастка было нереально, и поэтому мы беспокоились лишь об одном – не сойти из-за технической проблемы.

А проблемы нас продолжали преследовать! Выйдя утром из Закрытого Парка, мы обнаружили, что тормоза стали «ватные». Тормозная система была герметичной, но реакция на педаль стала очень слабой и пилоту приходилось прилагать заметно бОльшие усилия, чтобы остановить автомобиль. В виду отсутствия утреннего сервиса (на соревнованиях такого класса он просто отсутствует, прим. авт.) мы были вынуждены стартовать с этой проблемой. В процессе гонки мы точно установили что тормозит только передняя ось. А так как гонка изобиловала 90-градусными поворотами, передние тормоза «поплыли» (перегрелись, прим. авт.) уже на первой трети участка. Для того, чтобы сохранять гоночный темп Андрей использовал торможение двигателем, увеличив нагрузку на сцепление.

Хочется отметить мастерство пилота, который даже в таких сложных условиях смог сохранить концентрацию и даже отыграл минуту с небольшим на первом спецучастке второго дня.
Во время сервиса мы выяснили, что тормозная жидкость потеряла свои свойства от перегрева предыдущего дня, и, прокачав систему, мы получили отличные тормоза для крайнего спецучастка гонки.

Однако, отсутствие тормозов не прошло даром. Сточился диск сцепления, и он стал активно пробуксовывать. Естественно это отразилось на скорости прохождения.

В итоге мы заняли 7-е место в классе, что дало нам в сумме 10 очков в Кубке мира по Бахам 2010. Наш соперник Нуно Матуш пока лидирует в категории с 12-ю очками в своем активе.
Для нашей «сырой» машины эта гонка была первой в серии гонок с тяжелыми дорожными условиями и показала, что автомобиль имеет еще большой список недоделок и слабых мест. Следующая гонка пройдет в Испании. К ней мы придем с огромным опытом технических модификаций.
До встречи в Испании во второй половине июля.