Ралли Шелковый Путь 2010. День третий

Ралли-Рейды | 14 сентября, 2010 в 14:17 | Автор: Максим Морозов

Утром в понедельник участники ралли-рейда Шелковый Путь 2010 стартовали из окрестностей города Вязьмы в направлении Липецка. С каждым этапом спецучастки становятся все более протяженные и сложные. И если в первые два дня гонки экипажам приходилось бороться с грязью, то в понедельник «гвоздем программы» стала пыль российского Черноземья.

Открывавший в понедельник этап, испанский гонщик команды Volkswagen Карлос Сайнц, как и предполагалось, потерял время на прохождении 208 «боевых» километров пару раз заблудившись на многочисленных перекрестках грунтовок центральной России. В итоге, он проиграл Жилю де Вильерсу, своему напарнику по команде, ставшему первым, немногим более минуты. Третьим на финише дня стал еще один представитель этой немецкой команды, катарец Нассер Аль-Аттия, который уступил Вильерсу минуту и 19 секунд. Американец Марк Миллер «замкнул» четверку экипажей Volkswagen на финише спецучастка. Проиграв южноафриканцу почти четыре минуты, Марк, тем не менее, все ближе и ближе к четвертой позиции в «абсолюте» гонки, которое на данный момент занимает россиянин Борис Гадасин. Российский гонщик на этапе серьезно уступил лидерам гонки и проиграл Жилю де Вильерсу почти 15 с половиной минут. Таким образом разрыв между российским экипажем и экипажем Марка Миллера составляет уже менее 10 минут.

Экипаж под номером 117, в составе казахстанцев Филонец Дмитрия и Мороз Александра начал этап в отличном темпе. На первой контрольной отметке они шли с шестым временем, но на второй части допа столкнулись с проблемами. «Мы ехали с хорошим временем, и на первом CP проигрывали лидеру меньше десяти минут», поделился с нами по телефону Дмитрий Филонец. «Но вскоре мы пробили колесо, на замене которого мы потеряли еще около десяти минут. Жаль, конечно. Хотя, с той пенализацией, что мы получили на первом этапе, мы уже и не претендуем на высокое место в итоговом протоколе ралли. Но, тем не менее, от борьбы мы не отказались, и едем, что называется, на все деньги. Наша главная цель – финиш в гонке, и максимальные результаты на каждом из этапов».

А вот в зачете грузовиков ситуация с лидерами становится не столь однозначной. И если в победе экипажа КАМАЗ-мастер на этапе можно и не сомневаться, то положение Эдуарда Николаева, находящегося сейчас на третьей позиции, комфортным не назовешь.

Победа Фирдауса Кабирова позволила ему выйти на первую строчку зачета. А вот экипаж Владимира Чагина, шестикратного победителя марафона Дакар, сегодня потерял на допе около дюжины минут, меняя пробитое колесо. В итоге Чагин стал лишь третьим, проиграв Кабирову 9 минут 38 секунд, и пропустил вперед на финише спецучастка и конкурента – чеха Алеса Лопрайса на Tatra. И хотя первые три строчки протокола занимают экипажи КАМАЗа, отставание Лопрайса от Николаева сократилось до ничтожных минуты и двадцати секунд. А ведь скоро начнутся пески, под которые, по заверениям чеха, и «заточена» новая модификация Tatra. Так что вскоре, в первой тройке могут появиться и соперники российской команды.

Сегодня участники ралли отправятся на прохождение четвертого этапа гонки, общей дистанцией почти 800 километров. Дистанция спецучастка составит более трехсот километров, часть из которых пройдет по песчаным участкам. Мы вновь будем ждать хороших результатов от наших ребят, надеемся теперь их неприятности закончятся.
Rally Silk Way 2010. Общий зачёт

Автомобили.

1. Сайнс (Volkswagen) – 4:35:25.
2. Аль-Аттия (Volkswagen) +1:19.
3. Де Вильер (Volkswagen) +1:19.

Грузовики

1. Кабиров (Kamaz) – 5:23.33.
2. Чагин (Kamaz) +8:04.
3. Николаев (Kamaz) +12:16.