Ралли Шелковый путь – 4 и 5 день
Ралли-Рейды | 16 сентября, 2010 в 11:01 | Автор: PROAUTOSPORT
День 4. Жиниель Де Вилье, лучший в общем зачете, покидает марафон «Шелковый путь- 2010- серия Дакар» из-за потери управления. Его джип перевернулся и встал на крышу. Карлос Сайнс отныне новый лидер. Среди грузовиков Владимир Чагин во второй раз выигрывет спецучасток и сокращает отрыв от Фирдауса Кабирова.
Правило № 1 в гонке: не терять управление машиной. Жиниель Де Вилье один из тех, кто всегда следует этому. Виртуоз за рулем, он также известен своей терпеливостью. Благодаря этим качествам он стал чемпионом Дакара в 2009 году. Он семь раз принимал участие в Дакаре и никогда не сдавался. Но никто не застрахован от невнимательности и потери концентрации.
На 324 км спецучастка, посередине пустыни Жиниель Де Вилье сошел с этапа. Лидер общего зачета испытал трудности в начале участка из-за сложной навигации. В конце спецучастка случилось непредвиденное- Де Вилье попал в яму и потерял контроль над ситуацией. В результате джип Race Touareg перевернулся и встал на крышу. Де Вилье пожаловался медикам на головные боли, штурман не пострадал. Джип находится в плачевном состоянии, и, судя по всему, гонщик не продолжит ралли.
Де Вилье показал лучшие результаты на первой и второй контрольной точках, но затем упустил лидерство и проиграл около трех минут испанцу. В это время последний соревновался с Нассером Аль Аттия. Участник из Катара приближался к своей первой победе на марафоне, когда машина Де Вилье перевернулась. Трое участников на джипах Race Touareg остановились, чтобы убедиться, что с Де Вилье все в порядке. В конечном итоге Сайнс опередил Аль Аттия на 8 минут 17 секунд. Теперь в общем зачете разрыв между Сайнсом и Аль Аттия составляет 13 минут 15 секунд в пользу первого.
Трудности на одном из самых длинных спецучастков еще больше увеличили пропасть между командой Volkswagen и другими участниками. Богдан Вавренюк был самым быстрым среди них, с отставанием в 1 час 22 минуты от Сайнса. Матиас Кале сохраняет свое место первого преследователя Volkswagen в общем зачете и пока занимает четвертое место. Он отстает больше, чем на три часа от Карлоса Сайнса.
В категории грузовиков борьба идет между двумя участниками команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаусом Кабировым и Владимиром Чагиным. Последний начал атаку в борьбе за первое место. После того, как Чагин обогнал Кабирова и Николаева, его преимущество на второй контрольной точке составило 10 минут. Трудная навигация не помешала Чагину показать лучшее время сегодня, он выиграл 4 минуты 22 секунды у Кабирова. На спецучастке четыре первых места у команды «КАМАЗ-мастер». Пятое место у Алеса Лопрайса, который поднялся в общем рейтинге. На данный момент его отставание от Кабирова составляет 1 час 12 минут.
День 5. Это был настоящий “Дакар”!
Именно эта фраза чаще всего звучала в разговорах с пилотами, 5й день гонки стал именно тем, что гонщики привыкли называть “Дакаром” – много песка, непредсказуемая трасса, сложная навигация и большое количество сходов. Борьба в зачете грузовиков по прежнему разворачивается между Владимиром Чагиным и Фирдаусом Кабировым, и верх сегодня одержал шестикратный победитель “Дакара”, выступающий на новом автомобиле.
Владимир Чагин: “По машине пока сложно делать выводы, она немного полегче, но пока не могу сказать что-то однозначно. В целом день был интересный, похожий на настоящий “Дакар”, были и дюны и скоростные участки, где мы ехали на предельной скорости, большое количество канав и промоин. Для нас главное было, не закончить гонку в астраханских ямах”.
Фирдаус Кабиров сегодня боролся не только с Владимиром Чагиным, но и с Эдуардом Николаевым, который показывает результаты сравнимые с лидерами класса.
Владимир Чагин рассказал об успехах молодого пилота: “Результатам Эдуарда я очень рад, он едет стабильно и быстро, и штурман экипажа – Вячеслав Мизюкаев справляется со всеми сложностями трассы. Результат Эдуард уже показал, теперь ему важно стабильно и ровно доехать до финиша, если начнет ускоряться – допустит ошибки”.
Сам пилот рассказал, о том, что день для него был достаточно сложным.
Эдуард Николаев: “Трасса для меня была сложная, вся разбитая в ухабах и колеях, были пески и дюны, не такие большие, как в Африке. В целом день очень понравился, тем, что он схож с Дакаром, я рад, что не сбился с курса, сегодня это было реально”.
Четвертое время сегодня показал еще один пилот команды – Ильгизар Мардеев: “Я очень доволен сегодняшним днем, было интересно в плане навигации – очень разнообразные дороги, были пески, по трудностям это было близко к “Дакару”, четвертый результат позволил Ильгизару опередить в общем зачете Франца Эхтра и выйти на четвертое место, как и в первый день – впереди опять четыре синих грузовика.
Остальные пилоты также успешно добрались до финиша, Айрат Мардеев, показал десятый результат и прокомментировал некоторые свои ошибки: “Сегодня трасса была очень разнообразной, местами быстрая и ровная, а местами бугристая, для нашей подвеске это тяжеловато. Пески были не такие уж сложные, но некоторые умудрялись застрять. У меня была проблема, когда въехали на холм на большой скорости – за ним оказался еще один непрописанный холм, не видимый для нас. Главное было не тормозить, и нам повезло, что удалось перелететь”.
Андрей Каргинов и Андрей Леонтьев финишировали седьмым и тринадцатым соответственно, Каргинов достаточно уверенно идет на седьмом месте в общем зачете и не отпускает далеко Алеса Лопрайса и Франца Эхтра…
Loading ...
